L701 - Leergewicht gemessen

[K3-VET]

Hallo,

Gestern habe ich das Leergewicht des L7 Automatik Basisausstattung meiner Schwiegermutter gemessen.

Vorne rechts: 240 kg
Vorne links: 230 kg
Vorderachse gesamt: 470 kg

Hinten rechts: 130 kg
Hinten links: 140 kg
Hinterachse gesamt: 270 kg

Gesamtgewicht: 740 kg
davon Benzin: ~22 kg (ca 30 l drin)

Umrechnung auf DIN:
740 kg - 22 kg = 718 kg
718 kg + 24 kg (90 % gefüllter Kraftstofftank) + 75 kg (Fahrer 68 kg + 7 kg Gepäck) = 817 kg (Leergewicht meines Cuore nach DIN)
Herstellerangabe: 805 kg lt. Fahrzeugschein

Sind also ganze 12 kg mehr als versprochen - wie die zustande kommen, kann ich nur schätzen:
155/?? R 13 anstatt der 145/70 R 12 - allerdings gabs die 155er bei den AT-Modellen serienmäßig. Wie groß der wirkliche Gewichtsunterschied zwischen den beiden Größen ist, kann ich Ende Oktober beim Räderwechsel messen.
Sonst liegt noch so praktische Sachen wie ein Nuss und ein paar Handschuhe im Kofferraum. Zusammen mit dem (wahrscheinlich nicht serienmäßigen) Radio, der Bedienungsanleitung, Verbandskasten, Warnweste und Klappbox kommen da wahrscheinlich schon die 12 kg zusammen.
Er hat kein ABS, keine Servolenkung, keine Klimaanlage, keine el. FH oder Spiegel.

schließlich noch die Gewichtsverteilung ohne Fahrer:
63,5 % vorne, 36,5 % hinten

Gemessen habe ich mit meiner Reich Caravan Waage. Jedes Rad wurde mindestens 3 mal gemessen und die Werte gemittelt. Ich habe jedoch feststellt, dass die Werte meist bei allen Messungen bis auf sehr wenige Kilogramm übereinstimmten.


Bis denne

Daniel

[Sterntaler]

Die Caravan Waage hat schon selber eine Toleranz von 3%, hatte spaßeshalber mal meinen WW damit gemessen und bin anschließend zur Autobahnpolizei und habe den WW dort wiegen lassen, das Ergebnis war ehr ein Anhaltspunkt als ein Messergebnis. Die 3% erreicht man auch eher nur wenn den Wagen mit der Hebebühne drauf setzt, fährt man einfach rüber wie in der Anleitung beschrieben kann mann auch gleich raten .
Jan

[K3-VET]

Man kann aber auf Stützrad stellen und das Auto drauf rollen - und nicht einfach drüber.