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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) | 
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|  28.11.2006, 14:11 | #1 | 
| Benutzer  Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 42 
					Beiträge: 446
				 |  Unterschiede der Einspritzdüsen zwischen HC und HD Motoren 
			
			HI, wer kann mir sagen, wo die Unterschiede bei den verschiedenfarbigen Einspritzdüsen von HC und HD-Motoren sind? Gruß Uli | 
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|  29.11.2006, 15:51 | #2 | 
| Benutzer  Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 42 
					Beiträge: 446
				Themenstarter |   
			
			weiß das wirklich niemand? also die Stecker sind unterschiedlich, soviel weiß ich schon, aber gibt es auch Unterschiede, die sich auf die Einspritzmenge oder so beziehen? | 
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|  29.11.2006, 17:26 | #3 | 
| Benutzer  Registriert seit: 29.12.2003 Ort: Wittlich Alter: 40 
					Beiträge: 428
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			Hallihallo! Ich schreibe mal im Auftrag von Rene: Laut unserem Mechaniker haben die Applaus-Düsen einen grösseren Innendurchmesser als die des 1300er Charade Motors. Grüsse EVA | 
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|  29.11.2006, 18:23 | #4 | 
| Moderator  Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 
					Beiträge: 4.107
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			HC-E 1295cc 195500-2141 (195500-2140) 160 250 kPa 12.8 Green HD-E 1589cc 195500-2040 stamped 027 190(184) 250 kPa 12.8 Grey 
				__________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com | 
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|  29.11.2006, 19:51 | #5 | 
| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 39 
					Beiträge: 596
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			...MR. CHARADE hat gesprochen... :alien: | 
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|  29.11.2006, 22:57 | #6 | 
| Benutzer  Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 42 
					Beiträge: 446
				Themenstarter |   
			
			Erst mal vielen Dank, aus der Info von Georg widerum lese ich jetzt keinen Unterschied, was den Einspritzdruck angeht...oder? Was letztlich heißen würde, dass sie doch gleich sind..naja, hiermit bin ich dann jetzt auf der suche nach Applause - Einspritzdüsen...
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|  30.11.2006, 08:14 | #7 | 
| Moderator  Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 
					Beiträge: 4.107
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			habs ein wenig blöd geschrieben die HC haben 160 cc/min die HD ~ 190 cc/min georg 
				__________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com | 
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|  05.12.2006, 17:54 | #8 | 
| Benutzer  Registriert seit: 22.11.2003 Alter: 42 
					Beiträge: 446
				Themenstarter |   
			
			So, hab jetzt die Düsen vom Golf II GTI drin, das läuft einwandfrei. Könnte zwar nicht behaupten, dass es mehr Leistung bringt, aber so gut wie die originalen sind sie allemal. Wens interessiert, die Düsen vom Calibra 2,0 150 PS passen auch! | 
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|  11.05.2009, 13:32 | #9 | 
| Benutzer  Registriert seit: 06.05.2007 
					Beiträge: 104
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			Da hab ich dochmal ne Frage. Hab in meinem HC-E Einspritzdüsen drin, die oben am Stecker türkisfarben und unten an der Düse grün sind.  Aber die Nummer stimmt nicht, laut obigem Beitrag müsste die Teilenummer ja 195500-2140 (bzw -2141) sein. Bei mir steht aber 195500-1910 drauf. Was hat das zu sagen? Würde auch gerne die grauen HD-E Düsen fahren. Ach ja, hat jemand Teilenummern der Golf 2 GTi Düsen? Soll ja auch passen. | 
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|  11.04.2021, 11:21 | #10 | 
| Benutzer  Registriert seit: 05.03.2020 Ort: Leipzig 
					Beiträge: 50
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			Ich muss mal dieses Thema auskramen: HC-ES 1.3L 4410 255cc, Pink HC-E 1.3L 195500-2141 (195500-2140) 160cc, Grün HD-E 1.6L 195500 2040 186cc, Grau Warum haben die Hijet-Düsen so viel Durchsatz? Die sind ja genau so gross wie von meinem 1.9L Mazda die für 160PS ausreichen... | 
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