Schadet sportliches Fahren dem Motor?

[4WD]

Schadet es dem Motor in irgendeiner Weise, wenn man ihn öfters sehr sportlich fährt. Also die Gänge (fast) ausfährt und erst schaltet, wenn es sinnvoll ist (also, wenn man nicht in absehbarer Zeit eh wieder abbremsen und zurückschalten muss)? Betriebswarmer Zustand is klar!

klare Antwort: JA

[MeisterPetz]

Die Abnutzung ist natürlich größer, wenn man häufig mit hohen Drehzahlen fährt. Entgegenwirken kann man dem, indem man die Ölwechselintervalle mindestens halbiert und auch sonst bei jedem Tanken alle Flüssigkeiten akribisch kontrolliert. Das Getriebe wird natürlich auch stärker gefordert, also auch hier häufiger als anbgegeben Getriebeöl kontrollieren/wechseln.

[Racemove]

allerdings ist dauerhaftes untertouriges fahren auch nicht optimal für einen motor sowie die leistung.

[Mannheimer]

Ich zähle mich auch zu den sportlichen Fahrern, die Meinungen gehen weit auseinander !

Hätte ich meine Top-Speed Rekorde nie erreicht wenn ich nicht mal den 4.Gang voll ausgefahren hätte !
Es ist sogar manchmal sehr gut für den Motor wenn er MAL durchgepustet wird.

Da ich zu 95% Autobahn fahre, ist mein Wagen doch sehr gut eingefahren und hat demzufolge einen besseren durchzug als Stadtautos !

Natürlich schadet solche Dauerbelastung dem Motor da duch den geringen Hubraum und die hohe Drehzahl eh schon sehr viel dem kleinen zugemutet wird.

Die Quittung habe ich nach 61.000KM bekommen, ein komplett neues Getriebe !

Gruss Torsten

[Sven]

naja, ich sag mir auch des öfteren mal "das muss das boot einfach abkönnen, her kaleum". tödlich sind exesse im kalten zustand, dauer-teil bis unterlast und natürlich dauerüberlast.

[klasse08-15]

allem was gesagt wurde stimme ich zu!

ich möchte aber noch betonen, dass die hersteller auch einen gewissen teil volllast in die lebensdauer mit einrechnen
eine anpassung der wartung ist erst bei übermäßiger beanspruchung nötig

ein niedrigtouriges fahren erzeugt größere kolbenquerkräfte, damit mehr verschleiß in den zylinderläufen
untertouriges fahren wäre unter leelaufdrehzahl :wink:

@mannheimer
ich glaube eher, dass die getriebeprobleme durch einen fabrikationsfehler herrühren, auch eine fehlbedienung kann ein getriebe killen, aber erhöhter verschleiß bei 61tkm? glaube ich weniger

@rainer
ist was über die lebensdauer von 1.3er yrv handschaltgetrieben im GTti bekannt? in malaysien bist du doch angemeldet, oder? :wink:

gruß klasse

[Schimboone]

Bei optimalen betriebszustand schadet sportliches Fahren eigentlich nicht !

Zu beachten ist natürlich : Einwandfreier Zustand aller Flüssigkeiten-und vorallendingen : Die richtigen Flüssigkeiten !

Volle Betriebstemperatur,insbesondere des Öls !

Einwandfreier Zustand aller mechanischen Teile !

Und es sollte halt kein Stadtauto sein-wurd das Auto z.B. vorher von einem Rentner gefahren sollte man von solchen Vollgastouren lieber abstand nehmen !

Zitat von klasse08-15

@rainer
ist was über die lebensdauer von 1.3er yrv handschaltgetrieben im GTti bekannt? in malaysien bist du doch angemeldet, oder? :wink:

gruß klasse

Es waren die Jungs in Hong-Kong, nicht die in Malysien (dort kenne ich keine), aber die kommunikation ist "etwas" kompliziert da sie ausschließlich auf chinesisch funktioniert, zwar möglich via übersetzungstools, aber das ist nicht immer soooo optimal, aber ich werd die Jungs mal fragen! :)

[Reisschüsselfahrer]

auch nen rentnerauto kann man wieder flott bekommen, man muss nur langsam anfangen und sich steigern.....

Manu