Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 08.03.2012, 23:57   #11
redlion
Vielposter
 
Benutzerbild von redlion
 
Registriert seit: 08.04.2008
Ort: 41747 Viersen
Alter: 68
Beiträge: 3.044
Standard

Zitat:
Zitat von Rafi-501-HH Beitrag anzeigen
Wie alt und in welchem Zustand ist der Wasserkühler?
Guckst du hier:

Zitat:
Zitat von Schimboone Beitrag anzeigen
Naja, ich habe ja trotz neuem Kühler leichte Temperaturprobleme...
Gruß
Reinhard
__________________
Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
redlion ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2012, 23:59   #12
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.314
Standard

Lüfter wird sich wohl eh unter Last relativieren, da dann schon Kühlung durch den Fahrtwind herscht. Hatte ich vorhin nicht dran gedacht.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2012, 00:00   #13
Rafi-501-HH
24/7 Poster
 
Benutzerbild von Rafi-501-HH
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 37
Beiträge: 5.622
Standard

Danke für den Hinweis,hatte ich überlesen
Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2012, 10:40   #14
Schimboone
Vielposter
 
Benutzerbild von Schimboone
 
Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 46
Beiträge: 4.172
Themenstarter
Standard

Der Lüfter läuft bei Temperaturen oberhalb von 20-25°C eh fast permanent- da hilft kein Überbrücken mehr

Zitat:
Zitat von redlion Beitrag anzeigen
Hast Du die Wassertemperatur mit nem Extra-Thermometer gemessen oder zeigt nur die Temp-Anzeige zuviel an? Hatte mal an einem meiner DB-Diesel ein ähnliches Problem, da dachte ich auch dass er zu warm würde. Am Ende war´s nur die Anzeige, die rumgesponnen hatte.
Ich gehe davon aus das die Anzeige okay ist, da der Lüfter auch anspringt und fast dauerhaft läuft.


Mmmhhh...also müsste ich mich eigentlich auf die Suche nach einem größeren Kühler machen- das ist schwierig, der vom 701er passt nämlich vermutlich nicht (der ist gute 4cm höher).
Bleibt noch die Option die Luftumwälzung zu verbessern- also den lichten Raum zu vergrößern und das Lüftergehäuse anzupassen.
Mal sehen- vielleicht klemme ich die Heizung ab und nutze den Abgang für einen 2ten Wasserwärmetauscher
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
Schimboone ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2012, 16:05   #15
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.314
Standard

Soweit ich weiß hatte Mike ebenfalls Temperaturprobleme als er einen EJ Block mit ED Kopf verheiratet hat. Er hatte sich meiner Erinnerung nach kurz darauf einen neuen Kühler im Kühlerbau fertigen lassen und den alten dagegen ersetzt.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2012, 16:21   #16
Schimboone
Vielposter
 
Benutzerbild von Schimboone
 
Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 46
Beiträge: 4.172
Themenstarter
Standard

Neee, Mike hat nen Ölkühler verbaut gehabt
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
Schimboone ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2012, 14:03   #17
Rafi-501-HH
24/7 Poster
 
Benutzerbild von Rafi-501-HH
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 37
Beiträge: 5.622
Standard

Fahr doch mal zum Schrott und mess ein Paar Kühler nach. Der vom MX5 dürfte zb ziemlich flach, aber dafür viel breiter ,sein. Für die Befestigung kann man immer etwas basteln. Eventuell müsste man den Schlossträger noch etwas hinbasteln damit der Kühler dahinter passt oder so
Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2012, 16:01   #18
takumi
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von takumi
 
Registriert seit: 22.01.2012
Ort: Fränkisches Seenland/ Lichtenau
Alter: 38
Beiträge: 880
Standard

Alu-Kühler für nen Civic.... Kompackt, Leistungsstark und die Hondaszene (gemachte Motoren) schwören auf die!
So teuer sind dich auch nicht, ich such dir mal ein paar link´s raus 8kann mit dem 2g I-phone ned verlinken)
takumi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2012, 17:48   #19
Daiminator
Benutzer
 
Registriert seit: 29.08.2006
Ort: DA
Alter: 36
Beiträge: 481
Standard

Hey, weiß zwar nicht wie viel das bei Autobahntempo noch bringt, aber ich bin grad über folgendes gestolpert und musste da an diesen Thread denken:

Die Automatikversion des l501 hat laut Datenblatt eine fast 10% höhere Wärmeabfuhr, bei gleichem Kühler und sogar minimal geringerem Wasserinhalt. Aber es ist statt einem Lüftermotor mit 45W einer mit 80 verbaut und das Lüfterrad hat 5 statt 4 Blätter.
Vielleicht hilfts ja was...
__________________
Gruß, Stefan

Spritmonitor.de
'95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D
Daiminator ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
cuore L501...Allradantrieb???? cuori98 Die Cuore Serie 36 09.09.2008 21:47
Daten zum neuen Cuore 7. Generation Inday Die Cuore Serie 61 09.08.2007 20:06


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 22:18 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS