Welchen Sirion?

[Khan]

Zitat von horst2

das mit dem gelben Muster war auch ein Grund mit dafür das ich mich für den 1,0 etschieden habe. Aber das ist natürlich Geschmacksache jedes einzelnen.

Hallo Horst

Du hast sicherlich beide probegefahren. Wie groß ist der Leistungsunterschied der beiden Motörchen in der Stadt und auf der Autobahn?

[¢¥kØ]

Zitat von Khan

Danke schonmal.

Ansonsten unterscheiden sich der 1.3er und der 1.5er auch in der Außenausstattung, oder? Andere Stoßstange, Seitenleisten etc.

Gibt es noch mehr Unterschiede?

Den 1,3er gibt es nur in der "normalen" Version, den 1,5er nur in der S
Version. Unterschiede sind, wie du schon bemerkt hast, überwiegend
äußerlich. Der 1,5er hat seriienmäßig Nebler, andere Front- und Heck-
stoßstange + Seitenschweller und Dachkantenspoiler. Außerdem ist die
Leiste an der Front, an der das Kennzeichen montiert wird, seit dem
Facelift mattschwarz anstatt in Wagenfarbe.
Unterschiede innen weiß ich jetzt garnicht. Könnte dir die Facelifter-
neuerungen schildern, aber willst du ja nicht

Zu Ivonnes Beitrag: Die Sitze sind schwarz mit roten Punkten.

[horst2]

Zitat von Khan

Hallo Horst

Du hast sicherlich beide probegefahren. Wie groß ist der Leistungsunterschied der beiden Motörchen in der Stadt und auf der Autobahn?

habe nur den 1,0 probegefahren und mich sofort dafür entschieden. Auch weil es damals noch die Cooline Aktion gab. (Klima gratis, also 1000 Euro Preisvorteil beim 1,0) Den 1,3 kenne ich nur aus dem YRV.
Also mir reicht der 1,0 völlig aus. Fahre aber eher selten längere Strecken und
hügelig ist es hier im Münsterland auch nicht besonders.

[321]

Also die gelben Kästchen sind meiner Meinung nach nicht störend. Vor allen Dingen dann nicht, wenn man selbst draufsitzt.

Im Ernst: Die sind so klein und auch nicht durchgehend gelb, sondern von bisschen von dunklem Stoff durchzogen. Sieht in echt also nicht schlecht aus.

Großer Vorteil des 1.3er: Das Momo-Lenkrad. Nach dem lechzen sogar die Materia-Fahrer. Gibt es auch gegen Geld und gute Worte in keinem anderen Sirion.

[Khan]

Danke.

Also ich denke ich werde beim 1.3er bleiben, da ich evtl. noch vorhabe eine AHK dran zu bauen. Und den 1.0er will ich nicht mit Anhängern vergewaltigen.

[321]

Anhängelast bei den Sirions ist aber allgemein nicht so gut (beim 1.0er sogar relativ niedrig). Darauf unbedingt achten!

Siehe Datenblatt: http://www.mysirion.de/sirion_preisdatenblatt.pdf

Übrigens: In der 360° Innenraumansicht auf mysirion.de ist der 1.3er Innenraum. Kann man auch weit reinzoomen und sich die Kästchen aus der Nähe betrachten.

[mat619]

Zitat von Khan

Ansonsten unterscheiden sich der 1.3er und der 1.5er auch in der Außenausstattung, oder? Andere Stoßstange, Seitenleisten etc.

Tipp:
Falls dir die Stoßstangen/Seitenleisten vom 1.5S besser als die des 1.3/1.0 gefallen, kannst du einfach mal bei deinem Händler anfragen ob er nicht noch eine Frontschürze vom Sport herumliegen hat!
Kommt ab und zu vor, weil für den Einbau der Standheizung beim 1.5S eine Standardfrontschürze vom 1.3/1.0 montiert werden muss, sodass ab und zu Sportfrontschürzen übrig bleiben wenn ein 1.5S-Kunde eine Standheizung will.

Meinem Händler ist glücklicherweise eine rote Frontschürze vom 1.5S übriggeblieben, und somit konnte ich meinen Sirion 1.0 absolut identisch wie den 1.5S aussehen lassen, da Seitenteil und Heckstoßstange dessen die gleichen wie aus dem Zubehörkatalog sind.
Kosten ca. ~600-700€ zusammen und sieht meiner Meinung nach deutlich besser aus.

[Khan]

Danke.

Vielleicht ist ja jemand so nett und macht Fotos von den gelben Sitzen!?

[Eisbär]

Zitat von Khan

Habe gestern beim Händler einen Sirion 1.5S gefahren, da es nur der Einzige, zusammen mit dem 1.0 war, den man probefahren konnte. Ein 1.3er, den ich eigentlich will, war nicht da.

Nun frage ich mich gibt es einen großen Unterschied zwischen 1.5S und 1.3 was Verbrauch/Leistung/Unterhalt etc. angeht. Der Händler die würden sich nicht viel nehmen, ob 91 oder 103PS.

Was mich beim 1.3er stört, ist, dass laut Händler es den 1.3er nur mit schwarz/gelben Sitzen gibt. Das ist überhaupt nicht mein Fall. Stimmt das?

hallo - auch ich habe mich an den hässlichen gelben punkten gestört - die lösung hiess für mich SITZBEZÜGE in einheitlichem schwarz - schont die polsterung, ist günstig, gut zu montieren und bietet eine gepflegte innenausstattung beim wiederverkauf.
musst nur auf seitenairbag geeignet achten.
für mich kam nach vergleichender probefahrt nur der 1.3 in frage - weil: motor läuft ruhiger, ja fast lautlos im leerlauf - 1.0 rappelt, dröhnt und schüttelt - verbrauch auf gleichem niveau bei gemischter fahrstrecke - bessere ausstattung bei nur geringem mehrpreis ( momo, alus, klima...) - würde den 1.0 nehmen bei start stop automatik in kombination mit automatikgetriebe ...wenns das ma irgendwann geben sollte...so würdeich die nachteile gut aushalten können..... für mich geht momentan nix gegen einen 4 zylinder motor....aber das kann sich bei positiver weiterentwichlung der 3 zylinder ja noch ändern...momentan überzeugen sie mich aber noch nicht...siehe auch überdurchschnittliche technische macken hier im forum...vom 4 zylinder liest man da gott sei dank nix....also vil glück bei deiner entscheidung....gruss...

[Khan]

Auch dir vielen Dank für deinen Beitrag. :)

Das mit dem 1.3er sehe ich genauso.

Leider bin ich kein Freund von Sitzbezügen. Gibt es denn welche, die nicht verrutschen oder gar Falten bilden, sondern richtig eng aufsitzen?