TUNINGTEILE z.B. Stoßstange

[Steve]

für den cuore 251 währen bestimmt einige interessenten da, wie goß ist den die chance das wir für den kleinen was von euch geboten bekommen ?

M.F.G

Steve

[Steve]

So also nuh versuch 1 + versuch 2 (version 2 mit S6 tagfahrlicht) in RED bitte habt ein bisschen nachsicht hab

etwas auf die schnelle erstellen müssen anregungen oder kritik gerne wemm

würde denn die front-schürtze gefallen ? schweller hab ich auch gemacht

M.F.G

Steve

[Caromaniac]

Ich find das mit den S6 Lichtern nicht übel

[TunerTibor]

Hallöle,

vielen Dank für EURE bisherigen Anregungen. SUPER ECHT.

Da wäre noch ein Problemchen das ich habe und zwar, sollte man lieber für neuere Autos Tuningteile bauen z.B. Cuore L251 oder L701?

Beim Materia habe ich ein MEGApotenzial entdeckt, sprich das Interesse ist wirklich stark da.

MFG TunerTibor

[Cale]

für den L701 :)

[Steve]

Aloa,
finde das beide oft gebaut wurden! (warum den nicht für beide), wobei der 251 einige vorteile (wenn direkter vergleich 701 vs. 251) hat (will ich jetzt nicht diskutieren) und weil er halt jetzt da der ganz neu (276 glaub ich) da ist der 251 immer erschwinglicher interessanter wird (es aber kein direkten großen unteschied zu den teuren 276 gibt) geworden ist. Deswegen hab ich mir ja auch den 251 geholt( bei mobi... 24.de... hab ich wochen umkreis 200 km gesucht es ist nicht so das es keinen 251 gab aber die teile waren so schnell weg das war echt der wannsin! im gegensatz halt zum 701 die standen da schon ewigkeiten drin zum thema nachfrage) ich kenne den 701 hat meine Frau Mama und eine bekannte meist halt nur noch frauen einkauf-Autos mittlerweile geworden (tür anlehnen mit einkaufswagen anecken wenn ich nur drann denke sowas würde ich mit meinen nie machen! ) deswegen sag ich wer eine günstig anschaffung als fahrgelegenheit sucht kauft den 701 (ist billiger) dem ist die optik aber auch meist dann solange zustand ok bzw. erstrecht tuning egal.

der 701 geht 135 km/h (eigene erfahrung Navi mit GPS 142-146) Euro 3


der 251 geht 160 km/h (eigene erfahrung Navi mit GPS 183-195) Euro 4


der 276 soll 160 km/h gehen (warscheinlich eher gleich zu 251) Euro 4

da man nicht den Wagen auf der auto-bahn quälen will (höchstgeschw.) und

140 fahrt man ja doch mal öfter finde ich das der 251 am gelungensten ist (
160 kein prob. mit der auto-bahn), erfüllt die Euro 4 zum thema Klima zonen
und hat keinen nenenswerten unterschied zum 276 ist aber teutlich
günstiger. deswegen halt auch die große nachfrage und solche die sich eben
doch nicht ganz den neuen 276 leisten konnten oder wollten die werden dann
so wie ich versuchen die optik halt aufzuwerten (tuning für den 251? ja bitte
sehr gerne).

sind keine vorurteile wollte hier keinen kränken oder gar beleidigen ist nur die

erfahrung von mir.

M.F.G

Steve

[TunerTibor]

Hallöle,

warum nicht gleich beide Cuore ist ganz einfach beantwortet, das kostet MEGA Viel GELD.

Ich würde gerne alle machen, aber das kostet halt ein Vermögen und wenn dann noch die Nachfrage ausbleibt, na dann. Runde Wandklopfen.

Ich möchte ganz einfach dieses Jahr mit einem bzw. zwei Modellen auf den Markt gehen. Der Materia hat für meinerseits Potenzial, da es wirklich finde ich ein Kultauto ist bzw. sicherlich noch wird.

Der Cuore, was soll man sagen, die Verkaufszahlen sprechen für dieses Auto.

MFG TunerTibor

[Steve]

genau der Materia wird bestimmt bald cult status erlangen geb ich dir recht

(wegen seiner Form) aber alle die halt was kleineres wollen da wird es wohl der cuore und eben deren auto noch nicht sowie der Materia diese sportlichkeit durch sein form versprühen gerade die wohlen ihr auto aufwerten der cuore geht mit seinem 3 zylinder verdammt gut (spreche aus eigener erfahrungen hatte einen VW Lupo betonung hatte 1.0 4-zylinder 17,5 von 0 auf 100 er sah nicht schlecht aus aber von der verabeitung hatte ich mehr erwartet innenraum groß-teils ohne verkleidungen in wagenfarbe lackeirt.Amaturenbrett aus hart-plastik auch dünn und mehr als kratzempfinlich nah danke VW wollte ich auch tunen aber hatte ich genau wegen denn sachen schnell die lust dran verlohren !

der cuore 251 schaut auch sehr gut aus aber eben mit dem kleinen frontgrill (der in der Frontstoßstange integriert ist hehe) und die einfallslose heckstoßstange finde ich nicht so dolle , aber der innenraum alleskompl. verkleidet schönes material verwendet worden füllt sich auch gut an eben viel platz guter durchzug gut verarbeitet und ohne großen unterschiet zum neunen 276 und da macht es sogar endlich wieder pock (tschuldigung für diese ausdrucksweise aber musste sein) sein wagen wieder zu tunen viele die den 251 jetzt haben oder schon hatten woh er noch neu gebautwurde würden jetzt woh es den 276 gibt von der optik aufwerten kenn ich doch schon zu genüge immer die gleichen fragen in foren such tuning für cuore 251 antwort die immer kommt (genau so auch mir wieder fahren) ja klar gibt was dann immer währe:
-eibach federn
-felgen
-sportauspuff

und dann kommt immer die frage:
eigendlich habe ich front-hechschürtzen gesucht gibt sowas am besten mit tüv!?

dann heißt es immer:
ja in japan wird sowas gebaut kannst da ja importieren aber mit tüv wirst woll bech haben und es importieren zu lassen ist auch nich gerade billig

deswegen ist da glaube ich schon eine enorme nachfrage da weil tiefer geht
felgen gibts wie sportauspuff auch nur für die allgemeine optik wie gesagt zu kleiner grill in der frontschürtze und die nicht gerade spektakuläre heckstoßstange da wird immer und immer in foren gefragt! geben tut es aber allerdings nichts ! und wenn doch dann nur mit import und ohne tüv
ich währ bestimmt sofort ein kunde von dir wie so einige ander hier
also was meinst du dazu ?

M.F.G

Steve

[TunerTibor]

Hallo,

@ Steve, ich gebe dir Recht.

Import ist uninteressant, weil die Teile wie beim Materia einfach nicht passen. Das ganze passend zu machen ist sch...

Angefangen bei der Motorhaube, Scheinwerfer und und und...

Die Tuningteile werden in Deutschland hergestellt, das heißt Passgenauigkeit und Qualität sind vorhanden.

Daihatsu ist halt kein VW oder Audi oder oder oder, für alle anderen gibts jede Menge Tuningteile da simma auch schon beim Punkt. Was gibt man für eine Stoßstange aus? Für ein Heckteil? Für Seitenschweller?

Es sind halt keine Stückzahlen wie bei den anderen Herstellern, aber was solls.

Ich nehme die Geschichte in Angriff.


Was schon in Kürze rauskommt, ist ein Streckgitter mit Dailogo.
Was haltet Ihr davon?

MFG TunerTibor

[Rafi-501-HH]

Sorry für OT:

Steve, kannst du bitte aufhören deine Beiträge zu zentrieren. Ich finde da leidet die Übersichtlichkeit ein wenig.

Vllt bin ich auch nur bissl pingellig

MfG
Rafi