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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Themen-Optionen |
21.10.2007, 14:44
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#11 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 39
Beiträge: 1.528
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ich hab mein GTi auch für ein GTti verkauft und bereue es keinen Meter ^^
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
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21.10.2007, 15:10
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#12 |
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Vielposter
Registriert seit: 21.01.2007
Ort: Filderstadt
Alter: 34
Beiträge: 2.523
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gut für autobahn fahrten und als daily drver is der GTi besser, da er durch sein sauger prinzip nicht so anfällig ist als der kleine turbo.
ist eine geschmacks und glaubensfrage. Ich find beide cool ( hab nen GTti). MFG Patrick |
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21.10.2007, 18:57
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#13 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Wittlich
Alter: 40
Beiträge: 428
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Hallo,
bei uns fährt ein "halber" GTi - ist ein Gran Move, der vom Motor und Fahrwerk auf GTi-Detomaso umgebaut ist. Ist zwar kein G201 sondern ein G303 aber die Bodengruppe ist eh fast die gleiche. Gruss EVA |
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22.10.2007, 10:33
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#14 |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
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gut a n "halben " haben wir auch: ein G203 mit G201 Technik (steht sogar Charade drauf
 )georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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23.10.2007, 05:45
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#15 |
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Neuer Benutzer
 Registriert seit: 02.02.2007
Beiträge: 20
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Hab auch einen
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29.10.2007, 12:41
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#16 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.12.2004
Alter: 50
Beiträge: 88
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Hab einen G100 und einen g200 mit hd motor
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