Zylinderkopfdichtung L201 wechseln - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

MrFreezer · 01.08.2013, 14:58

das reisst im zweifel aber auch ab, wenn es ausgebaut ist

Alhambra · 01.08.2013, 18:59

Stimmt, da hau ich mir aber nich die Hände im engen Motorraum auf

Beim kleinen Flitzer hab ich solch eine OP noch nicht vollzogen, des letzteren aber bei einem Polo Coupe, da wurds auch so gemacht. Ja mal sehen, habe die zwei Schrauben mit Spannfedern des Auspuffs vom Auslasskrümmer gut abgekriegt, werd sehen was mich da erwartet, "Programmänderungen" sind ja bei sowas, wenn man davor steht, immer möglich.....

Alhambra · 03.08.2013, 18:55

So, der Kopf ist runter....und siehe da.......NIX! Alle Zylinder sind trocken, die Kolbenböden sind fast metallisch sauber, Zylinderlaufbuchsen arschglatt......Die Kopfdichtung? Kann wirklich nichts erkennen, die Auflagefläche hat kein Frass, alles sauber.....War ja fast kein wasser mehr drin, hat ja alles beim laufenlassen hinten rausgehauen und lief nur auf 2 Pötte, daher die Diagnose......Kein bisschen Rückstände von Wasser in einem der Zylinder nichts! ich mach mal Bilder und zeig sie euch....Mann oh Mann oh Mann....

MrFreezer · 04.08.2013, 15:22

wasserverlust?

kann es eventuell sein, dass er das durch schläuche wasserpumpe oder ähnliches verliert?

ingo

redlion · 04.08.2013, 15:55

Zitat:

Zitat von Alhambra

.....War ja fast kein wasser mehr drin, hat ja alles beim laufenlassen hinten rausgehauen und lief nur auf 2 Pötte, daher die Diagnose......

DAS Symptom kenne ich. Bei mir war´s die Vergaserfußdichtung. Hab sie dann mit Curil wieder dicht bekommen. Durch den Vergaserfuß läuft ein kleiner Wasserkanal für die Vergaservorwärmung.

Schimboone · 04.08.2013, 21:56

Bei undefinierten Wasserverlust dürfte mittlerweile auch das Verbindungsrohr vorne eine nicht zu verachtende Rolle spielen...meins war nämlich fast durchgerostet

redlion · 04.08.2013, 22:03

...aber deswegen läuft er nicht auf 2 Pötten und haut den Dampf hinten raus.

Q_Big · 04.08.2013, 22:15

Zitat:

Zitat von Schimboone

Bei undefinierten Wasserverlust dürfte mittlerweile auch das Verbindungsrohr vorne eine nicht zu verachtende Rolle spielen...meins war nämlich fast durchgerostet

Bei mir wars sogar durch, aber L501 passt auch.

Schimboone · 05.08.2013, 12:14

Zitat:

Zitat von redlion

DAS Symptom kenne ich. Bei mir war´s die Vergaserfußdichtung. Hab sie dann mit Curil wieder dicht bekommen. Durch den Vergaserfuß läuft ein kleiner Wasserkanal für die Vergaservorwärmung.

Erstaunlich das da bei dir noch Wasser durchgelaufen ist. Normalerweise ist der ganze Kreis so zugekeimt das da nichtmal mit Gewalt Wasser durchgeht.
Ich würde aber auch raten dort zu kontrollieren. Bei ungeeignetem Kühlmittel werden dei Aluminiumteile des Krümmers sehr stark angegriffen

Alhambra · 05.08.2013, 15:03

Der Wasserverlust war nicht schleichend, der Motor ging auf einmal aus und beim Neustarten haute der hinten weissen Qualm raus und lief nur auf zwei Pötte....Der ADAC hatte die gleiche Diagnose. Hatte auch nie ne Pfütze oder sowas unterm Auto...

01.08.2013, 14:58	#11
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 51 Beiträge: 1.136	das reisst im zweifel aber auch ab, wenn es ausgebaut ist __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

04.08.2013, 15:22	#14
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 51 Beiträge: 1.136	wasserverlust? kann es eventuell sein, dass er das durch schläuche wasserpumpe oder ähnliches verliert? ingo __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

04.08.2013, 21:56	#16
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 46 Beiträge: 4.200	Bei undefinierten Wasserverlust dürfte mittlerweile auch das Verbindungsrohr vorne eine nicht zu verachtende Rolle spielen...meins war nämlich fast durchgerostet __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

04.08.2013, 22:03	#17
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 69 Beiträge: 3.044	...aber deswegen läuft er nicht auf 2 Pötten und haut den Dampf hinten raus. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

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01.08.2013, 18:59	#12
Alhambra Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Ort: Essen Beiträge: 80 Themenstarter	Stimmt, da hau ich mir aber nich die Hände im engen Motorraum auf Beim kleinen Flitzer hab ich solch eine OP noch nicht vollzogen, des letzteren aber bei einem Polo Coupe, da wurds auch so gemacht. Ja mal sehen, habe die zwei Schrauben mit Spannfedern des Auspuffs vom Auslasskrümmer gut abgekriegt, werd sehen was mich da erwartet, "Programmänderungen" sind ja bei sowas, wenn man davor steht, immer möglich.....

03.08.2013, 18:55	#13
Alhambra Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Ort: Essen Beiträge: 80 Themenstarter	So, der Kopf ist runter....und siehe da.......NIX! Alle Zylinder sind trocken, die Kolbenböden sind fast metallisch sauber, Zylinderlaufbuchsen arschglatt......Die Kopfdichtung? Kann wirklich nichts erkennen, die Auflagefläche hat kein Frass, alles sauber.....War ja fast kein wasser mehr drin, hat ja alles beim laufenlassen hinten rausgehauen und lief nur auf 2 Pötte, daher die Diagnose......Kein bisschen Rückstände von Wasser in einem der Zylinder nichts! ich mach mal Bilder und zeig sie euch....Mann oh Mann oh Mann....

05.08.2013, 15:03	#20
Alhambra Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Ort: Essen Beiträge: 80 Themenstarter	Der Wasserverlust war nicht schleichend, der Motor ging auf einmal aus und beim Neustarten haute der hinten weissen Qualm raus und lief nur auf zwei Pötte....Der ADAC hatte die gleiche Diagnose. Hatte auch nie ne Pfütze oder sowas unterm Auto...

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