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| Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
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Themen-Optionen |
28.09.2008, 21:22
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#31 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 26.02.2008
Ort: Trier
Alter: 63
Beiträge: 221
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Hier die versprochenen Bilder und wie gesagt, wer fährt schon 170 km/h mit einem Sirion Automatik
  Gleiten ist da besser.....
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Sirion 1.3 Automatik Bj 05/2007 gruss aus Trier Thomas |
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28.09.2008, 21:51
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#32 |
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Gast
Beiträge: n/a
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@ drik V,
ich habe schon meine Gründe warum ich den MMC mit dem DAI vergleiche  .........und das würdes DU als MB-Fahrer sowieso nicht verstehen!@ automatic,  Danke für die schnelle Antwort!!!!!!!!!!!!
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29.09.2008, 20:39
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#33 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Wie findet Ihr den Lenkstockwahlhebel in der japanischen BOON-Ausführung?
Würd ich gern mal ausprobieren. |
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29.09.2008, 23:20
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#34 |
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Benutzer
Registriert seit: 26.02.2008
Ort: Trier
Alter: 63
Beiträge: 221
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sieht aus wie beim R4 oder 2cv.....
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Sirion 1.3 Automatik Bj 05/2007 gruss aus Trier Thomas |
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30.09.2008, 01:04
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#35 |
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Erfahrener Benutzer
 Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Leonberg
Alter: 67
Beiträge: 980
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Und das Ganze garniert mit einem MOMO-Lenkrad!!!!!!!!!!!!!
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Ich habe alle Menschen gern. Die einen beim Kommen, die andern beim Gehen. Jochen |
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30.09.2008, 10:48
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#36 | |
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Vielposter
 Registriert seit: 19.01.2006
Ort: Neu-Ulm
Alter: 56
Beiträge: 2.287
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Zitat:
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30.09.2008, 11:43
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#37 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Was möchtest du denn da mal ausprobieren  Was soll da schon außergewöhnliches dran sein, ein Wählschalthebel links vom Lenkrad, den man relativ wenig nutzt. Greetings Edgar |
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06.10.2008, 19:23
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#38 |
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Gast
Beiträge: n/a
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2010 soll ja schon eine Neuauflage des Sirion erscheinen, ob der dann noch diese schöne Wanderautomatic hat?  Ich hoffe nur, das DAI niemals auf die primitiven, automatisiertenSchaltgetriebe kommt. Ein akzeptabler Ersatz wäre bestenfalls ein automatisches Direktschaltgetriebe mit Doppelkupplung.  Spritsparen ohne Komfortverlust - deshalb habe ich mich fürden Sirion entschieden! Aber da ginge noch sicher mehr, wenn DAI, so wie andere Hersteller, mehr in die Trickkiste greifen würden. Gerade der leichte 3-Zylinder mit der richtigen Kur und Lader, könnte den Sirion Automatic zum echten 5-Liter Auto mit ordentlichem 100~120 PS Antritt machen.
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06.10.2008, 19:30
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#39 |
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Admin
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 40
Beiträge: 7.220
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Das hat man ja schon mit dem,YRV GTti versucht und es ist ordentlich in die Hose gegangen bzw. es wurden nur ganz wenige Autos verkauft, ich denke das würde beim Sirion nicht anders werden.....
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06.10.2008, 20:24
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#40 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
............wer stehen bleibt verschläft die Zukunft!!!Die richtige Richtung heißt: große Leistung aus kleinen Hubraum - das macht z.B. auch VW mit dem 1,4 FSI und 160 PS und spart am Spritverbrauch.  Hier wird in Zukunft noch mehr mit kleinem Hubraum und Hypridantrieb laufen und Dai sollte für die ganz großen Sparfüchse noch viel sparsamereAntriebe entwickeln. |
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