13.24 @ 172.85 Km/H beim Dragrace - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

JapanImports · 14.07.2008, 23:06

was soll man da bitte merken??? lol?

das ist eher eine senkung der Masse im Ventilantrieb und macht dort die Drehzahlfestigkeit und entlastet auch die Feder ne Ecke......

aber davon merkt man kein PS oder keine bessere gasannahme.....eventuell kann georg mit serienfedern paar umdrehungen mehr fahren....würde ich aber nicht riskieren wollen...aber auf richtig drehzahl (über 8000) sind leichte stößel nicht wegzudenken....

Turborädi · 14.07.2008, 23:24

ja merken wird man nicht viel oder gar nichts, aber der motor wird sich durch das bisschen weniger masse bei höheren drehzahlen leichter tun... wenn sie wirklich leichter sind, aber das weiß der georg glaub ich auch noch net so genau...

JapanImports · 15.07.2008, 02:53

das merkt man nicht...weder das er sich leichter tut noch das er besser geht oder sonst was....das ist schmarn....

rein effektiv bringts nur eine entlastung und damit mehr mögliche drehzahlen....

JapanTurbo · 15.07.2008, 06:43

@ TR und JI bidde back to topic ;-)

georg

BAR-Junky · 15.07.2008, 10:02

Ich hab dich gesehen wie du den 13,2 run gefahren bist... und ich hab irgendwie so ein irres funkeln in deinen Augen durch den Helm blitzen sehen

JapanTurbo · 15.07.2008, 18:18

Zitat:

Zitat von BAR-Junky

und ich hab irgendwie so ein irres funkeln in deinen Augen durch den Helm blitzen sehen

so:

goerg

Turborädi · 15.07.2008, 18:23

des is also der georg...
mit seinem geschoss....

JapanImports · 17.07.2008, 13:41

klappst du deine Spiegel ein? oder kommt das von der Beschleunigung,das die immer anklappen......?

JapanTurbo · 17.07.2008, 14:37

Zitat:

Zitat von JapanImports

klappst du deine Spiegel ein? oder kommt das von der Beschleunigung,das die immer anklappen......?

SOOOO schnalle geht er auch nicht..
Ich klapp sie vorm Rennen an..
(bringen wirds nix aber egal

)

georg

JapanImports · 17.07.2008, 16:52

Zitat:

Zitat von JapanTurbo

SOOOO schnalle geht er auch nicht..
Ich klapp sie vorm Rennen an..
(bringen wirds nix aber egal

)

georg

Das mit der Beschleunigung war auch a Witz

Naja, wenn man schon Drag fährt, dann versucht man auch alles zu geben!

Ich hab übrigenz eine gute Nachricht für dich.....ich hab da was gefunden

Schick ich Dir zu....

Morgen....Übermorgen.... du wirst dich freuen!!!

14.07.2008, 23:06	#21
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	was soll man da bitte merken??? lol? das ist eher eine senkung der Masse im Ventilantrieb und macht dort die Drehzahlfestigkeit und entlastet auch die Feder ne Ecke...... aber davon merkt man kein PS oder keine bessere gasannahme.....eventuell kann georg mit serienfedern paar umdrehungen mehr fahren....würde ich aber nicht riskieren wollen...aber auf richtig drehzahl (über 8000) sind leichte stößel nicht wegzudenken.... __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

14.07.2008, 23:24	#22
Turborädi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Liechtenstein Alter: 38 Beiträge: 936	ja merken wird man nicht viel oder gar nichts, aber der motor wird sich durch das bisschen weniger masse bei höheren drehzahlen leichter tun... wenn sie wirklich leichter sind, aber das weiß der georg glaub ich auch noch net so genau... __________________

15.07.2008, 02:53	#23
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	das merkt man nicht...weder das er sich leichter tut noch das er besser geht oder sonst was....das ist schmarn.... rein effektiv bringts nur eine entlastung und damit mehr mögliche drehzahlen.... __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

15.07.2008, 06:43	#24
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107 Themenstarter	@ TR und JI bidde back to topic ;-) georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

15.07.2008, 18:23	#27
Turborädi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Liechtenstein Alter: 38 Beiträge: 936	des is also der georg... mit seinem geschoss.... __________________

15.07.2008, 10:02	#25
BAR-Junky Benutzer Registriert seit: 17.11.2006 Ort: In Österreich/ Blumau-Neurißhof im Bezirk Baden Beiträge: 161	Ich hab dich gesehen wie du den 13,2 run gefahren bist... und ich hab irgendwie so ein irres funkeln in deinen Augen durch den Helm blitzen sehen

17.07.2008, 13:41	#28
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	klappst du deine Spiegel ein? oder kommt das von der Beschleunigung,das die immer anklappen......? __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

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