Keine Steershift Schaltung mehr beim neuen Sirion II?

[Inday]

Ja Hallo!

Haben doch die Daihatsianer einfach die Steefschift-Schaltung beim Sirion II Automaten weggelassen. Warum blos?

Ich finde das echt schade, da es echt was gebracht hat.
Wird dies vielleicht irgendwann wieder einmal als Option zu ordern sein?

Gruss, Inday

[copen83]

Die Steershift Schaltung gab es doch beim alten Sirion auch nicht

Gruß

Gaston

[Inday]

Zitat von g.m.

Die Steershift Schaltung gab es doch beim alten Sirion auch nicht

Gruß

Gaston

Die gab's für den Sirion I sowie für den YRV, oder täusche ich mich da nun ordentlich? Auf jeden Fall der YRV hatte sie, und die ist einfach echt Klasse.

Gruss, Inday

[klasse08-15]

im sirionI sport war sie drin, zusammen mit der automatik...

gruß klasse

Zitat von Inday

Die gab's für den Sirion I sowie für den YRV, oder täusche ich mich da nun ordentlich? Auf jeden Fall der YRV hatte sie, und die ist einfach echt Klasse.

Gruss, Inday

Stimmt schon, den 1er Sirion gabs (in Österreich) mit Steershift und den YRV Automatik auch. Ich weiß aber dass in anderen Ländern dieses als option verkauft wurde.....

[Inday]

Ja gut, nun zurück zum Thema.

Warum wird der Sirion II nun nicht mehr mit Steershift ausgeliefert? Gibt es einen Grund dafür - oder dagegen?

Das war doch ein Novum in dieser Klasse und für viele auch ein weiterer Anreiz zum Kauf einer Automatik.

[klasse08-15]

aber auch ein teures novum
der importeur muss abschätzen, ab nun die (schätzungsweise!!!) 400euro zwangsaufpreis mehr kunden anziehen, als der sonst geringere basispreis

evtl. könnte man diese option als sonderbestellung für freaks auflegen, jedoch sind 12wochen wartezeit und die nötige typisierung auch gründe dagegen -> alles lohnt erst, wenn es geld bringt

gruß klasse

[Inday]

Das kostet nimmer 400 Teuros mehr.

Da sind mal die Knöpfe im Lenkrad plus der Knopf fürs Ein- und Ausschalten plus ein paar Kabel, die am Kabelbaum wahrscheinlich eh schon vorhanden sind. Der Rest tut das AT-ECU, und diese Funktion ist auch schon im Mapping drin.

Und mit 100 Teuros Aufschlag hätten alle daran schon ganz toll verdient.

Ah ja, ich erinnere mich gerade mal: als ich meinen YRV Automaten im 2001 kaufte, stand mir noch die Option offen, einen zu nehmen mit und einen ohne Steershiftschaltung. Die Steerschiftschaltung kostete 150 Franken mehr, was etwa 95 Euros sind!

Und wer's glaubt, es wurden nur solche YRVs mit Steershifts verkauft, die anderen blieben Ladenhüter und beim Generalimporteur stehen und man konnte diese ein Jahr später mit enormen Neuwagenrabatt von 2500 Schweizer Fränkli günstiger kaufen.

Inday