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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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#21 |
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Vielposter
![]() Registriert seit: 21.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 41
Beiträge: 1.603
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101
![]() nee ich schätze mal 132!
__________________
Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann! |
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#22 | ||
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Vielposter
![]() Registriert seit: 16.10.2003
Ort: Ehningen
Alter: 48
Beiträge: 2.494
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133,76PS
Zitat:
Gruß MArtin |
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#23 |
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Gast
Beiträge: n/a
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8) Nicht ohne Stolz kann ich berichten das mein Charade GTti mit 0,9 BAR Ladedruck (ist ja wieder gedrosselt-blöder Fuel Cut
) um nichts langsamer ist als der GTti von meinen Vater (ist der ehemalige GTti vom Martin hier im Forum, mein Vater hat den Wagen gekauft).Erst ab 5500 sowas sobald nochmal 0,3 BAR mehr Ladedruck beim GTti von meinen Vater sind ist der Wagen schneller, bis dahin aber nicht, ich bin wirklich stolz auf meine Maschine .PS: Das ist der GTti von meinen Vater http://www.daihatsu-forum.de/viewtop...t=6262&start=0 |
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#24 |
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24/7 Poster
![]() Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 41
Beiträge: 5.092
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wann willste denn jetzt mal aufen prüfstand?
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#25 | |
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Moderator
![]() Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
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Zitat:
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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#26 |
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24/7 Poster
![]() Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 41
Beiträge: 5.092
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ok, hatte ich net gesehen. sry
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