Wo "sitzt" die VSC im neuen Cuore Top?

[Heavendenied]

Aber Meister Petz schrieb doch in Post 22, dass bei den Vorführwagen zusätzlich zu den Alufelgen auch Stabi und Koppelstangen verbaut waren?!?!

[bluedog]

Mag sein, aber wohl nicht bei allen. Alufelgen sind einfach kein sicheres Zeichen dafür, dass der Wagen auch einen Stabilisator hat.

[25Plus]

Im PDF von Daihatsu.com steht, dass Cuore mit Alufelgen mit Sportfahrwerk ausgerüstet sind. Die Modelle, von denen hier die Rede ist, könnten den Stabilisator also auch haben, so wie der Wagen von Peter.

Mit Stabilisator sieht es so aus:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...4&postcount=26

Mfg Flo

[Heavendenied]

Also grundsätzlich ist es dann so:
Bestelle ich jetzt einen neuen Cuore mit VSC so bekomme ich ein Paket aus VSC+TRC+Alus+Stabi+Koppelstangen.
Kaufe ich einen Vorführwagen mit Alus hat dieser sehr wahrscheinlich kein VSC und auch keine Stabis drin
Ist das dann soweit richtig?
Gibt es schon Infos ob man den Stabi wie beim L251 auch nachrüsten kann?

P.S.: Also wenn die Vorführwagen alle keinen Stabi hätten muss ich sagen wäre das Fahrverhalten im Gegensatz zum L251 auch so schon deutlich verbessert. Ich bin schon zwei mal nen Vorführwagen aus 09/07 gefahren und die fuhren sich beide wirklich gut.

[bluedog]

Dass ALLE Vorführwagen KEINEN STABI haben, ist falsch. Kann schon sein, dass manche einen haben.

Aber der Umkehrschluss ist auch falsch: Nur weil ALUFELGEN vorhanden sind, muss das nicht heissen, dass auch ein Stabi drin ist. Denn ALUFELGEN kann man auch separat bestellen. Nicht jedem, der Alufelgen kauft, wird auch ein Stabilisator aufgezwungen.

[Heavendenied]

Zitat von bluedog

Dass ALLE Vorführwagen KEINEN STABI haben, ist falsch. Kann schon sein, dass manche einen haben.

Aber der Umkehrschluss ist auch falsch: Nur weil ALUFELGEN vorhanden sind, muss das nicht heissen, dass auch ein Stabi drin ist. Denn ALUFELGEN kann man auch separat bestellen. Nicht jedem, der Alufelgen kauft, wird auch ein Stabilisator aufgezwungen.

Meintest du jetzt mich mit der Aussage? Denn ich habs doch eigentlich genau so geschrieben wie du auch.

[25Plus]

Alufelgen bedeuten natürlich nicht, dass der Wagen einen Stabilisator hat, denn sie können auch nachgerüstet sein (so viel zu meiner Aussage mit den Alufelgen und dem Sportfahrwerk...).

Ein Indiz könnten die 14 Zoll Felgen sein, die gibt es derzeit nicht im Zubehör, bei VSC sind sie aber Serie.

Alle Cuore mit 15 Zoll auf der IAA hatten dagegen keinen Stabilisator.

Man kann also nur nachsehen, eine wirkliche Garantie gibt es nicht.
Der Stabilisator wird an den Koppelstangen befestigt, das gibt es also auch nur im Paket.

Der Preis für die Nachrüstung des Stabilisators dürfte zwischen 250 und 400 € liegen, beim L251 war der Arbeitsaufwand sehr hoch für den Stabilisator ohne Koppelstangen, so viel ich weiß muss der Motor dafür vom Motorträger abgebaut werden.

[Heavendenied]

Na gut, dann werd ich erstmal abwarten wie sich der kleine jetzt fährt, wobei ich ehrlich sagen muss, dass man sich nach 2 Tagen auch gut an das Feahrwerk des L251 gewöhnt hat. Aber gegen meinen "alten" Seat Leon mit Sportfahrwerk ist natürlich so ziemlich jedes Auto schwammig ohne Ende und ich werd dann wohl doch irgendwann in Versuchung geraten Stabis nachzurüsten.
Ich werd auf jeden Fall morgen mal berichten was bei meinem nun alles drin und dran ist.

[Heavendenied]

Also ich hab meinen neuen jetzt auch, siehe hier.

Er hat nun also Alus und Stabi, aber kein VSC.

Fährt sich wirklich richtig gut, kein Vergelich mehr zu dem gewöhnungsbedürftigen Fahrwerk des L251. Ich weiß nun natürlich nicht, wie groß der Anteil des Stabis zu diesem guten Fahrverhalten ist, da ich nicht sicher weiß, ob der Vorfürwagen den ich letzte Woche bei nem anderen Händler gefahren bin auch den Stabi drin hatte. Aber rein im Nachhinein würd ich fast behaupten, dass der etwas mehr zu Wankbewegungen geneigt hat, also eventuell keinen Stabi drin hatte. Werd mal versuchen, dass in der nächsten Woche mal noch zu verifizieren.

[MeisterPetz]

Der Stabi hat schon einen gehörigen Anteil. Er wurde ja auch von ein paar Forenteilnehmern nachgerüstet und die waren alle von der Verbesserung sehr begeistert. Ich hatte als Vorführer beim L251 auch einen mit Stabi und der fuhr sich wesentlich besser. Wäre im Vorführer kein Stabi drin gewesen, hätte ich damals den L251 gar nicht gekauft. Die Informationspolitik war damals, vorsichtig ausgedrückt, suboptimal.

Ein schwerer Fehler von Daihatsu, den L251 ohne Stabi zu liefern (ausser bei ausgewählten Modellen) und meiner Meinung nach der hauptsächliche Grund, warum der L251 so ein Flop war. Wer von früheren Cuores auf den L251 wechseln wollte, verwarf diesen Gedanken spätestens nach der ersten Kurve.