Probleme - Anhängerkupplung - Seite 29 - Daihatsu-Forum.de

25.10.2009, 19:54

Moin, Moin,

also, nachdem ich leider erst jetzt nach dem Kauf ( und auch der Montage ) auf den Inhalt dieses Threats gestossen bin, an alle Selbstbauer auch meine Empfehlung, jetzt, so im Oktober 2009 :

Vergesst wirklich die Brink Thule AHK.
So was von dämlich zu montieren ( selber vorgenommen ). Ich vermute dass keiner der Ingenieure, die das entwickelt haben, es auch nur ansatzweise probiert haben. Die sollte man noch mal auf die Schule schicken. Die haben im Studium nicht wirklich aufgepasst.

Ich hatte aber zum Glück bei der Brink Thule nicht die Probleme wie JUI, so das mein Kugelkopf bei 43,5 cm Mitte Kugel bis Oberkante Boden liegt. Also von der Seite aus scheint es ein nicht immer wiederkehrendes Problem zu sein. Mein Wagen ist nicht tiefergelegt.

Die Witter AHK scheint mir nach der hier im Threat beschriebenen Anleitung um Welten leichter und besser montierbar zu sein. Schade, dass ich Depp diesen Threat nicht früher besucht habe.

Zum Elektrosatz Thule kann ich nichts sagen. Ich hatte einen Jaeger ( von Jaeger Automotive ), fahrzeugspezifisch, der hatte auch alles, was man so braucht und er war im Handumdrehen montiert.

Also, wirklich besser die Witter AHK mit einem fahrzeugspezifischen Elektrosatz ( Thule ??, Jaeger Automotive, oder was auch immer ) und dann fluppt es so nach ca. 5 Stunden.

Gruss

Thorsten

Markus.W · 26.10.2009, 08:11

Ohne mir jetzt nochmal die Thule-Anleitung anzusehen, aber die Trägerkonstruktion ist doch fast identisch?
Insofern dachte ich, der Montageaufwand gleicht sich.
Was halt gegen die Thule spricht, ist dieser unsägliche Ausschnitt in der Heckschürze und die scheinbar zufällige Höhe.

29.10.2009, 20:50

@Markus schrieb :
Ohne mir jetzt nochmal die Thule-Anleitung anzusehen, aber die Trägerkonstruktion ist doch fast identisch?

Hallo Markus,

anders als bei der Witter ( zumindest, wie es hier im Threat beschrieben wurde ) wird bei der Brink Thule zusätzlich zu den beiden Schrauben im Träger noch jeweils rechts und links eine Abstützung montiert. Und dafür muss man noch entsprechende Löcher bohren, die mit einer Standardbohrmaschine echt umständlich zu bohren sind.

Bei der Witter sind es ja wohl rechts und links jeweils 3 Schrauben. 2 davon müssen von unten zwar noch durch das obere Blech gebohrt werden, aber dafür werden die beiden unten im Träger vorhandenen wenigstens mit übernommen. Nur das dritte Loch muss komplett von unten nach oben gebohrt werden ( durch den Träger in die Innenseite des Karosseriebleches; Kofferraum ).

Bei der Brink Thule muss ich zum einen erst mal für die Hauptbefestigungen jeweils 2 Löcher komplett von unten nach oben durchbohren und dann muss ich noch die oben bereits erwähnte Stütze montieren, wo wie gesagt Löcher gebohrt werden müssen, die man niemals gerade mit einer Bohrmaschine bohren kann.

Ich denke die Stützen sind der höheren Zugfähigkeit der Brink Thule geschuldet, aber ich denke, dass dies infolge der max. Anhängelast des Materias sowieso Quatsch ist.

Infolge dessen scheint mir die Witter für den "Heimwerker" Montageleichter als die Brink Thule.

Gruss
Thorsten

hennef · 29.10.2009, 21:58

Bingo Thorsten!!!!!!

Witter AHK Besitzer wie Markus !

Gruß
Rudi

JUI · 30.10.2009, 13:23

Zitat:

Zitat von Markus.W

Was halt gegen die Thule spricht, ist dieser unsägliche Ausschnitt in der Heckschürze und die scheinbar zufällige Höhe.

Das kann ich auch nochmal bestätigen !
Zusätzlich wird der Anbau der Witter - AHK auch etwas einfacher sein,so wie Thorsten schon beschrieben hat .
Also

bei AHK - KAUF !
__________________________________________________ ________________

Thema Anhänger
Ich war heute mal fix mit meinem Anhänger beim Tüv .
Alles soweit gut !
Jedoch müssen alle roten Rückstrahler komplett entfernt werden . Vorne und seitlich - war mir schon klar ,aber auch hinten !
Nachdem mir ein anderer Sachverständiger zuvor noch gesagt hatte ,das es egal ist ob nun runde oder dreieckige Rückstrahler hinten am Anhänger sind ,sagte mir der Tüv heute ,das nur "DREIECKIGE RÜCKSTRAHLER" hinten am Anhänger erlaubt sind .

Kurze Aufführung
Hinten ------ nur " rote , dreieckige Rückstrahler " !
Vorne ------ nur " weiße ---------- " " !
Seitlich ----- nur " gelbe ----------- " " !

Nur so wie hier in der Aufführung ist es erlaubt (laut Tüv).

!!!

25.11.2010, 20:36

Zitat:

Zitat von freund777

http://www.pfjones.co.uk/materia-200...e-tow-bar.html

Kann man die Witter hier nun bestellen?
Würde dort inclusive Versand 194,59 Britische Pfund = 227,54 Euro kosten.
E-Satz würde noch mal dazu kommen.
Der Händler wirbt übrigens mit Tiefpreisgarantie.

Wo hatte der Rest hier seine AHK gekauft? Und zu welchem Preis?

JUI · 25.11.2010, 22:30

Am besten du fragst mal bei MarkusW nach ,der hatte sich die Witter damals als erster untergebaut .

26.11.2010, 08:33

Hatte gehofft dass die Witter-Besitzer sich hier mal zu Wort melden.

Aber wenn sich die nächste Zeit keiner meldet, werd ich mal per PN weiter nerven.

26.11.2010, 12:02

Hab meine Antworten jetzt selbst gefunden.

Wer lesen kann...

26.11.2010, 16:13

Sorry dass ich hier 3 mal hintereinander poste. Hab jetzt aber zugeschlagen.
Und zwar hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT
Is der selbe Verkäufer wie der den Freund777 gefunden hat.
Hab ihn mal nett angeschrieben, und ihn mit einem Vergleichsangebot und seiner Tiefpreisgarantie konfrontiert.
Ende vom Lied: AHK 160 Pfund + 25 Pfund Versand = 185 Pfund insgesamt (zur Zeit 216,32 Euro)
Elektrosatz hol ich dann wahrscheinlich auch bei Rameder.
Dann nochmal danke für die zahlreichen Infos hier in diesem Thread.

26.10.2009, 08:11	#282
Markus.W Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2007 Ort: 50129 Bergheim Alter: 54 Beiträge: 623	Ohne mir jetzt nochmal die Thule-Anleitung anzusehen, aber die Trägerkonstruktion ist doch fast identisch? Insofern dachte ich, der Montageaufwand gleicht sich. Was halt gegen die Thule spricht, ist dieser unsägliche Ausschnitt in der Heckschürze und die scheinbar zufällige Höhe. __________________ Gruß Markus Materia 1.3

29.10.2009, 21:58	#284
hennef Benutzer Registriert seit: 27.01.2009 Ort: Fehmarn Beiträge: 171	Bingo Thorsten!!!!!! Witter AHK Besitzer wie Markus ! Gruß Rudi __________________ begeistert einen Hingucker zu fahren

25.11.2010, 22:30	#287
JUI Vielposter Registriert seit: 05.01.2009 Ort: Germany Beiträge: 1.403 Themenstarter	Am besten du fragst mal bei MarkusW nach ,der hatte sich die Witter damals als erster untergebaut . __________________ Jui Jah Fari - ARTSTREAM - OVER - 3 . 3 5 0 . 7 5 0 - Views (c) Spider Skull 10 by Jui Jah Fari, auf Flickr

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25.10.2009, 19:54	#281
Matti2009 Gast Beiträge: n/a	Moin, Moin, also, nachdem ich leider erst jetzt nach dem Kauf ( und auch der Montage ) auf den Inhalt dieses Threats gestossen bin, an alle Selbstbauer auch meine Empfehlung, jetzt, so im Oktober 2009 : Vergesst wirklich die Brink Thule AHK. So was von dämlich zu montieren ( selber vorgenommen ). Ich vermute dass keiner der Ingenieure, die das entwickelt haben, es auch nur ansatzweise probiert haben. Die sollte man noch mal auf die Schule schicken. Die haben im Studium nicht wirklich aufgepasst. Ich hatte aber zum Glück bei der Brink Thule nicht die Probleme wie JUI, so das mein Kugelkopf bei 43,5 cm Mitte Kugel bis Oberkante Boden liegt. Also von der Seite aus scheint es ein nicht immer wiederkehrendes Problem zu sein. Mein Wagen ist nicht tiefergelegt. Die Witter AHK scheint mir nach der hier im Threat beschriebenen Anleitung um Welten leichter und besser montierbar zu sein. Schade, dass ich Depp diesen Threat nicht früher besucht habe. Zum Elektrosatz Thule kann ich nichts sagen. Ich hatte einen Jaeger ( von Jaeger Automotive ), fahrzeugspezifisch, der hatte auch alles, was man so braucht und er war im Handumdrehen montiert. Also, wirklich besser die Witter AHK mit einem fahrzeugspezifischen Elektrosatz ( Thule ??, Jaeger Automotive, oder was auch immer ) und dann fluppt es so nach ca. 5 Stunden. Gruss Thorsten

29.10.2009, 20:50	#283
Matti2009 Gast Beiträge: n/a	@Markus schrieb : Ohne mir jetzt nochmal die Thule-Anleitung anzusehen, aber die Trägerkonstruktion ist doch fast identisch? Hallo Markus, anders als bei der Witter ( zumindest, wie es hier im Threat beschrieben wurde ) wird bei der Brink Thule zusätzlich zu den beiden Schrauben im Träger noch jeweils rechts und links eine Abstützung montiert. Und dafür muss man noch entsprechende Löcher bohren, die mit einer Standardbohrmaschine echt umständlich zu bohren sind. Bei der Witter sind es ja wohl rechts und links jeweils 3 Schrauben. 2 davon müssen von unten zwar noch durch das obere Blech gebohrt werden, aber dafür werden die beiden unten im Träger vorhandenen wenigstens mit übernommen. Nur das dritte Loch muss komplett von unten nach oben gebohrt werden ( durch den Träger in die Innenseite des Karosseriebleches; Kofferraum ). Bei der Brink Thule muss ich zum einen erst mal für die Hauptbefestigungen jeweils 2 Löcher komplett von unten nach oben durchbohren und dann muss ich noch die oben bereits erwähnte Stütze montieren, wo wie gesagt Löcher gebohrt werden müssen, die man niemals gerade mit einer Bohrmaschine bohren kann. Ich denke die Stützen sind der höheren Zugfähigkeit der Brink Thule geschuldet, aber ich denke, dass dies infolge der max. Anhängelast des Materias sowieso Quatsch ist. Infolge dessen scheint mir die Witter für den "Heimwerker" Montageleichter als die Brink Thule. Gruss Thorsten

26.11.2010, 08:33	#288
R.B. Gast Beiträge: n/a	Hatte gehofft dass die Witter-Besitzer sich hier mal zu Wort melden. Aber wenn sich die nächste Zeit keiner meldet, werd ich mal per PN weiter nerven.

26.11.2010, 12:02	#289
R.B. Gast Beiträge: n/a	Hab meine Antworten jetzt selbst gefunden. Wer lesen kann...

26.11.2010, 16:13	#290
R.B. Gast Beiträge: n/a	Sorry dass ich hier 3 mal hintereinander poste. Hab jetzt aber zugeschlagen. Und zwar hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT Is der selbe Verkäufer wie der den Freund777 gefunden hat. Hab ihn mal nett angeschrieben, und ihn mit einem Vergleichsangebot und seiner Tiefpreisgarantie konfrontiert. Ende vom Lied: AHK 160 Pfund + 25 Pfund Versand = 185 Pfund insgesamt (zur Zeit 216,32 Euro) Elektrosatz hol ich dann wahrscheinlich auch bei Rameder. Dann nochmal danke für die zahlreichen Infos hier in diesem Thread.