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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
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Themen-Optionen |
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#1 |
Gast
Beiträge: n/a
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Also ich hab mal ein bisschen in netz rumgeschaut und gesehen das der Copen einen Turbolader und einen Intercooler drin hat, aber weniger leistung hat als mein 1.3 Sirion nun dachte ich od ich vielleicht irgendwie den turbo in meinen Sirion einbauen kann??
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#2 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 17.11.2003
Ort: Jena und Oberursel (Taunus)
Alter: 42
Beiträge: 2.138
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Ich glaube nicht, dass das geht
da der Copenmotor vollkommen anders ist als der Sirionmotor |
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#3 |
Gast
Beiträge: n/a
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rainer, was sagst du dazu...
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#4 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 11.05.2003
Ort: 53881 Euskirchen
Alter: 46
Beiträge: 1.773
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Es gibt für den Sirion einen 660CCM Motor ! mit Turbolader !
Und zwar in dieser Ausführung: Daihatsu Sirion X4 !
__________________
Wer später bremst, ist länger schnell! |
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#5 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 11.05.2003
Ort: 53881 Euskirchen
Alter: 46
Beiträge: 1.773
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Den musst Du dir besorgen
![]() Gruss Torsten
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#6 |
Admin
![]() Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Irgendwo im Winkel
Alter: 55
Beiträge: 7.379
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Das könnte schwierig werden den zu besorgen, weil der wohl eher nicht nach Europa kommt, oder?
Zur Erklärung in Japan werden die meisten kleinen Autos nur mit max. 660ccm angeboten (wegen der Parkplatzgeschichte) darum müssen die einiges an der Motoren tun, um entsprechend Leistung zu bekommen. Nach Europa kommen die Auots mit mehr Hubraum, und die Turbos usw. werde dann überflüssig. Beim Copen ist aber eben der Japanmotor drin, da sich bei der Kleinserie ein extra Motor für Europa nicht lohnen würde (sagt DD) Aber der Motor im Sirion ist ne echte Drehorgel und macht unverschämt Spaß. |
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#7 |
Gast
Beiträge: n/a
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uiuiuiuiuiui
Also Turbolader ausbauen und in einen normalen Saugmotor einbauen funktioniert nicht, naja, ausser man meint die 2 KM fahrt bis zum zerbersten der Motors als funktionierenden umbau.... Gründe: 1)VIEL zu hoher ladedruck (Turbomotoren haben von haus aus eine niedrigere Kompression) 2)Nicht angepasstest EFI-ECU, das gemisch ist VIEL zu mager, die Kolben/Ventile verglühen Das sind mal die wichtigesten punkte denke ich.... Aber einen X4 Sirion.... Najaaaaaaaaaaaa, DANN schon lieber einen Sirion mit K3-VET Motor aus dem YRV Gtti (den Motor kann man auch so bei Daihatsu kaufen, kostet halt auch entsprechend etwa 6000,- Euro für so einen AT Motor) |
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#8 | |
Vielposter
![]() Registriert seit: 10.08.2004
Ort: Berlin/Mississippi
Beiträge: 2.042
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![]() Zitat:
da muss man hoffen das der normale 1.3er auch eingetauscht werden kann zum turboumbau, sowas kostet ordentlich, besonders bei neueren autos und den copenturbo brauchst dann auch nicht nehmen, sondern die firma die sowas umbaut nimmt dann einen turbo der zum umbau passt gruß klasse |
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#9 | ||
Vielposter
![]() Registriert seit: 11.05.2003
Ort: 53881 Euskirchen
Alter: 46
Beiträge: 1.773
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![]() Zitat:
Man bekommt Ihn nicht am Stück sondern nur in Teilen ! Aber der Preis von ca. 6000€ kommt hin ! Hatte mich mal vor längerer Zeit schlau gemacht ! Vorteil ist, dass der Motor in den Sirion passt. (Mit ein paar kleinen Modis) Gruss Torsten
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#10 |
Admin
![]() Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Irgendwo im Winkel
Alter: 55
Beiträge: 7.379
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Ich glaube das ist ein wenig übertrieben den Motor für 6.000 Euronen in Teilen zu kaufen plus Einbau.
Frag doch mal vorsichtig bei der Firma Novitec an, die sind Speziallisten für Turbos und Kompressoren (eigendlich für Fiat) vielleicht können die dir weiterhelfen. |
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