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Allgemein Allgemeines zu den Themen Tuning, Technik und Fahrzeuge |
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Themen-Optionen |
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#1 |
Gast
Beiträge: n/a
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Hat jemand, der ein älteres Modell fährt, das schon mal ausprobiert bzw. liegen irgendwelche Erfahrungswerte darüber vor?
Hab mir letzte Woche einen L 201 gekauft - 90T km, Auspuff, Reifen, Zylinderkopf neu, kein Rost und möchte etwas für den 'Werterhalt' meines Fahrzeugs tun wobei sich die Frage stellt, ist es sinnvoll oder Geld zum Fenster rausgeworfen. Freundliche Grüsse Volkmar |
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#2 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 40
Beiträge: 5.092
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was bitte soll das genau sein? ne lackpflege oder was?
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#3 | |
Vielposter
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Alter: 63
Beiträge: 1.519
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Vorteile der RVS® - TECHNOLOGIE · Wiederherstellung der Geometrie und Reparatur der Reibungsteile · Schutz gegen erneuten Verschleiß · Schutz vor Verschleiß beim Kaltstart · Brennstoffeinsparung bis zu 15 %, beim Leerlauf sogar bis zu 30% · Erhöhung des Öldrucks · Ausgleichung und Erhöhung der Zylinderkompression · Wiederherstellung der Motorleistung bis zu 100% · Bis zu 10 -fache Lärm- und Vibrationsreduzierung · Bei Totalölverlust bis zu 300 km Weiterfahrt möglich Preis für 1 Packung, beinhalten 1 Tube Revitalisierungsgel sowie 1 leere Flasche zum Vermischen |
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#4 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 24.02.2003
Alter: 63
Beiträge: 1.519
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Hab noch einen Link dazu gefunden.
http://www.atb-tuning.de/shop/artike...rvs-diesel.htm Bin bei solchen Mitteln skeptisch, aber vielleicht hat ja jemand Erfahrung damit. Würde mich auch interessieren ob es hält was es verspricht. Auf jedenfall ist es für den Hersteller gut. |
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#5 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 40
Beiträge: 5.092
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ahja, dankeschön für die info
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#6 |
Admin
![]() Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Lübeck
Alter: 54
Beiträge: 5.230
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Ich persönlich würde auf Slick50 zurückgreifen, ist am längsten
auf dem Markt und habe bis jetzt nur positives darüber gehört. Bei meinem damaligen Passat CL 75PS hat es wirklich den Ölverbrauch gemindert und es war mehr gefühlte Motorleistung da. Dann gibt es noch Motor-Up. Habe ich bis jetzt noch nichts weiter außer in der Werbung und im Regal (gesehen) darüber gehört. Schaden kanns net, oder was sagen die Profis dazu ? Gruß Piet. PS.: Mein Dai-Händler sagt, daß die mit solchen zusätzen bei DAIs nur schlechte erfahrungen gemacht haben.
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Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: ![]() Verkauft: G10: ![]() Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1 |
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#7 |
Gast
Beiträge: n/a
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Danke für die Info - ich glaub, ich lass es dann doch lieber sein.
Grüsse Volkmar |
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#8 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
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Vollsynthetisches, bestes Oel , sonst Nix !
Habe früher auch Oeladditiv beigemischt und hat nicht nen Furz gebracht, ausser schmalerem Geldbeutel ! Grüsse Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 |
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#9 |
Gast
Beiträge: n/a
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Laßt bloß die Finger von dem Slick 50 - Zeugs!!!
Das andere kenne ich nicht, aber ich habe mal Slick 50 in meinen Motor gegeben, nach ca. 20Km hatte ich einen kapitalen Motorschaden und brauchte einen neuen Motor!!! Das Dreckszeug hat irgendwie eine Düse verstopft im Motor oder so ähnlich, dann gab´s keinen Schmierstoff mehr, hat tierisch geklappert - tja, war dann ca. 3000 DM ärmer wegen dem neuen Motor. |
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#10 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 46
Beiträge: 4.172
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Ich sach nur : Neppern,Schlepper,Bauernfänger...
![]() Investiere wie Mike schon sagte lieber in vernünftiges Öl ! |
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