Wieder die Bremsen - Daihatsu-Forum.de

24.04.2004, 11:09

Morgen morgen,

Ich hätte da mal wieder ein Problem mit den Bremsen.
Wenn ich Bremse, zittert das Lenkrad, und der Wagen schauckelt leicht.
Jetzt würde jeder denken: Bremsscheiben sind verzogen.
Ist aber nicht so. Ich habe die Scheiben abnehmen und kontrollieren lassen, und alles ist mit den Scheiben in Ordnung.
Woran könnte es denn noch liegen?
Ausserdem ist mir aufgefallen dass wenn ich rückwärts fahre, und dann bremse, ein **KLACK**-Geräusch ertönt. (also kein klackern, sondern nur 1X ) .
Stimmt da was nicht mit dem Bremssattel?
Ich wäre sehr dankbar für eure Antworten!

Gruss,

FedNotes

bastelbaer · 24.04.2004, 21:17

Hallo FedNotes!

Jaja, die Charade-Bremsen....
Was meinst Du denn mit "schaukelt leicht"? Er wird schütteln, oder ist es etwas anderes?

Das "Klack" Geräusch halte ich erstmal für normal, weil Deine Bremsbeläge ja neu drin sind und deshalb noch "locker" in den Führungen liegen.
Wenn Du beim Rückwärtsfahren brmest, rutschen sie ein zehntel-Millimeter nach Oben und stoßen dort an die obere Führung.
Wenn die Beläge älter werden, oder besser: lange eingebaut sind, wird dad Geräusch verschwinden, weil dann genug Dreck und Bremsstaub und Rost die Beläge fest zwischen den Führungen hält.
(Ich gehe also nicht davon aus, dass bei Deiner radführung/Aufhängung was nicht stimmt.)

Zu dem Zittern: Die Scheiben sollten noch in Ordnung sein, aber wie sieht es mit der Radnaben-Fläche aus, wo die Scheiben draufgesteckt werden? Ist die wirklich absolut plan und rostfrei oder hat die Werkstatt dort Zeit gespart?
Und noch wichtiger: Sind die Verswchiebebuchsen wirklich gut gängig oder hat die Werkstatt sie nur gelöst und dann alles wieder zusammen gebaut? Wenn die einmal festgegangen sind, tun sie dies leider immer wieder sehr geren. Ich baue meine Bremsen deshalb (*grummel...nerv*) bei jedem Ölwechsel auseinander und mache die Verschiebebuchsen gängig. Dann hat man wenigstens beim Bremsen Ruhe....
Vielleicht hat Deine Werkstatt auch dafür das falsche Schmiermittel genommen?? Es treten dort ja sehr, sehr hohe Temperaturen auf, da muß es schon das Richtige sein.... z.B. Keramik-Bremsfett oder ATE-Bremszylinderpaste.....
Vielleicht hilft Dir auch ein Tausch der Stabilisator Gummies, soll das Fahrverhalten verbessern, wenn der Wagen schon was älter ist...ist ja bei uns beiden der Fall.
Ich habe gerade 4 Stück (beide Seiten) gekauft, kosten 10,20€. Falls Du auch welche möctest, guck, mal was die bei Dir kosten, wenn erhelblich teurer kann ich Dir ja welche schicken.....
Wenn Du mal in der Gegend bist, können wir die Bremsen ja auch mal durchgucken...

Gruß, David

25.04.2004, 23:45

Hey David, danke für die Antwort!

Ich werde mir die Radnaben-Fläche mal näher anschauen.
Die Verschiebebuchsen sollten in Ordnung sein. Das habe ich bei MIDAS machen lassen, und die sind recht zuverlässig! (wenn auch nicht billig)
Hast du vielleicht noch ein paar Sachen die du einscannen könntest zum Thema Bremsenausbau? Wäre voll super, hat ja mit den Stossdämpfern auch sehr gut geklappt so!
Ich werde mich mal umhören für die Stab. Gummis, glaube aber kaum das sie hier preislich auch so günstig sind!

Gruss,

FedNotes

JapanTurbo · 26.04.2004, 16:02

Hi

Verzogene Bremsscheiben kann man am besten am Farzeug messen, nämlich mit Magnetständer und Messuhr, so kann man auch verzogene Radnaben erkennen.
Dieses Werkzeug sollte eigentlich eine Werkstatt haben.

Hier kannst Du Dir das G100 Werkstatthandbuch runterladen (Achtung rund 22MB)

georg

26.04.2004, 19:13

Danke Georg,

Könnte es denn auch etwas damit zu tun haben dass ich mit 185'er Felgen unterwegs bin?
Vielleicht eine grössere Belastung?
Ich wundere mich wirklich woran es liegen kann.
Es nimmt einem den ganzen Fahrspass!

Gruss,

FedNotes

bastelbaer · 26.04.2004, 21:06

Ich glaube nicht, dass es an Deinen größeren Rädern liegt. Sicher, es belastet das Fahrwerk schon mehr als so schmale 155er Reifen, aber den Bremsen ist das im Normalbetrieb egal.

Hat es mit dem Runterladen des Handbuches geklappt, oder soll ich Dir die Anleitung noch mal schicken?

Bei billigen Bremsscheiben kann es durchaus sein, dass die sich nach großer Erhitzung entspannen und sich dann verziehen. Dann kann man sie abdrehen lassen und dann sollte Ruhe sein.
Bei teuren Bremsscheiben ATE u.ä. verzieht sie sich normalerweise nicht, da sie soweit ich weiß schon einmal erhitzt wurde und dann nochmal vermessen wird.
Kannst Du Dich an eine Situation erinnern, bevor es mit dem Zittern anfing, wo die Bremsen mal richtig heiß wurden?? Das wäre dann zumindest ne Erklärung.
(Reifen sind doch richtig ausgewuchtet, oder?)

Grüße, David

26.04.2004, 22:01

Hallo David,

Das mit dem Runterladen hat geklappt. Mein Drucker fängt so langsam an zu rauchen :wink: (500 Seiten)
Meine Reifen sind richtig ausgewuchtet, sonnst würde beim normalen fahren ja auch das Lenkrad zittern oder? Das tut es auf jeden Fall nicht.
Und an eine Situation die ein Grund hierfür sein könnte kann ich mich nicht sofort erinnern.
Ich weiss nur (wie ich dir in Aachen erzählte) das beim letzten mal die Scheiben die Seiten getauscht haben. Also die Linke Scheibe wurde rechts montiert und umgekehrt. Das hat geholfen, bis jetzt. (2000km weiter)

Ich habe auf ebay noch Bremsscheiben gefunden, aber die passen wohl nicht oder? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...category=28649

Und bei diesem Online Anbieter sind Scheibenbremsen ja sehr billig.
http://www.autoteile-meile.de/ersatz...520/index.html

Für's Abdrehen würde ich hier in Belgien um die 50euro bezahlen.
Ist das OK?

Gruss,

FedNotes

bastelbaer · 27.04.2004, 10:22

Die Bremsscheiben, die Du bei Ebay gesehen hast, passen leider nicht. Du bräuchtest dafür auch noch andere Bremssättel, da die Scheibe ja viel dicker (weil innenbelüftet) ist.
Die Teile bei autoteile-meile finde ich auch recht günstig. Käme auf einen Versuch an. Auf jeden Fall ist das besser, wenn die Bremsscheiben bei Dir arg verzogen sind. (Man könnte ja erstmal nachmessen lassen, wie groß der Schlag ist, und ob ein Abdrehen überhaupt möglich/ sinnvoll ist. Nur gucken ist doch bestimmt billiger als 50,-
Hat alles vor- und Nachteile:
Wenn Du die jetzigen auf dem Auto läßt und abdrehen läßt, dann wird es sicher wieder gut gehen. Außerdem wird dabei ein geringer Schlag der Radnabe auch mit ausgeglichen. Allerdings ist die Bremsscheibe neu 11mm dick und die Mindestdicke beträgt 10mm. Nach dem Abdrehen ist sie also wieder ein wenig dünner....
Neue Bremsscheiben bekommst Du für das gleiche Geld wie Abdrehen, sogar von Pagid....wäre zu überlegen. Die Montage müsstest Du doch mit dem Handbuch gut hinkriegen. Allerdings würde ich keine Experimente an den Bremsen machen...

Wie wäre es, wenn Du Deine jetzigen Bremsscheiben nochmal (seitenweise) tauscht. Kostet erstmal gar nichts und vielleicht hilft das ja auch schon, wie beim letzten Mal?

Gruß, David

27.04.2004, 13:20

Experimente an den Bremsen werde ich bestimmt nicht machen!
Wenn etwas am Auto richtig wichtig ist, dan sind es die Bremsen!
Der Preis für neue Scheiben ist bei dem Online Anbieter wirklich OK, leider schicken die nicht ins Ausland (Belgien).
Also werde ich erstmal meine Scheiben abdrehen lassen.
Oder wie du schon sagtest, seitenweise tauschen. Was wäre wohl der Grund dafür dass es gerade mit dem Tauschen letztes Mal geholfen hat?

Gruss,

FedNotes

bastelbaer · 27.04.2004, 19:43

Einen logischen Grund gibt es eigentlich nicht (falls doch noch jemand einer einfallen sollte, ich bin für jeden Tip dankbar...), dass die Scheiben nach dem Tausch weniger schlagen....

Es ei denn, dass sie zufällig genau so aufgesteckt wurde, dass Scheibenschlag und Radnabenschlag sich gegeneinander aufheben....aber das wäre schon ein Super-Zufall.

Ich hoffe sehr, dass die das beim Abdrehen wieder in den Griff bekommen!
Bin ja mal gespannt....

Gruß, David

24.04.2004, 11:09	#1
FedNotes Gast Beiträge: n/a	Wieder die Bremsen Morgen morgen, Ich hätte da mal wieder ein Problem mit den Bremsen. Wenn ich Bremse, zittert das Lenkrad, und der Wagen schauckelt leicht. Jetzt würde jeder denken: Bremsscheiben sind verzogen. Ist aber nicht so. Ich habe die Scheiben abnehmen und kontrollieren lassen, und alles ist mit den Scheiben in Ordnung. Woran könnte es denn noch liegen? Ausserdem ist mir aufgefallen dass wenn ich rückwärts fahre, und dann bremse, ein KLACK-Geräusch ertönt. (also kein klackern, sondern nur 1X ) . Stimmt da was nicht mit dem Bremssattel? Ich wäre sehr dankbar für eure Antworten! Gruss, FedNotes

26.04.2004, 16:02	#4
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	Hi Verzogene Bremsscheiben kann man am besten am Farzeug messen, nämlich mit Magnetständer und Messuhr, so kann man auch verzogene Radnaben erkennen. Dieses Werkzeug sollte eigentlich eine Werkstatt haben. Hier kannst Du Dir das G100 Werkstatthandbuch runterladen (Achtung rund 22MB) georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com Geändert von Reisschüsselfahrer (29.03.2012 um 22:43 Uhr) Grund: whb link entfernt

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24.04.2004, 21:17	#2
bastelbaer Ehrenuser † 05.11.2007 Registriert seit: 15.06.2003 Ort: Im Himmel Beiträge: 1.057	Hallo FedNotes! Jaja, die Charade-Bremsen.... Was meinst Du denn mit "schaukelt leicht"? Er wird schütteln, oder ist es etwas anderes? Das "Klack" Geräusch halte ich erstmal für normal, weil Deine Bremsbeläge ja neu drin sind und deshalb noch "locker" in den Führungen liegen. Wenn Du beim Rückwärtsfahren brmest, rutschen sie ein zehntel-Millimeter nach Oben und stoßen dort an die obere Führung. Wenn die Beläge älter werden, oder besser: lange eingebaut sind, wird dad Geräusch verschwinden, weil dann genug Dreck und Bremsstaub und Rost die Beläge fest zwischen den Führungen hält. (Ich gehe also nicht davon aus, dass bei Deiner radführung/Aufhängung was nicht stimmt.) Zu dem Zittern: Die Scheiben sollten noch in Ordnung sein, aber wie sieht es mit der Radnaben-Fläche aus, wo die Scheiben draufgesteckt werden? Ist die wirklich absolut plan und rostfrei oder hat die Werkstatt dort Zeit gespart? Und noch wichtiger: Sind die Verswchiebebuchsen wirklich gut gängig oder hat die Werkstatt sie nur gelöst und dann alles wieder zusammen gebaut? Wenn die einmal festgegangen sind, tun sie dies leider immer wieder sehr geren. Ich baue meine Bremsen deshalb (grummel...nerv) bei jedem Ölwechsel auseinander und mache die Verschiebebuchsen gängig. Dann hat man wenigstens beim Bremsen Ruhe.... Vielleicht hat Deine Werkstatt auch dafür das falsche Schmiermittel genommen?? Es treten dort ja sehr, sehr hohe Temperaturen auf, da muß es schon das Richtige sein.... z.B. Keramik-Bremsfett oder ATE-Bremszylinderpaste..... Vielleicht hilft Dir auch ein Tausch der Stabilisator Gummies, soll das Fahrverhalten verbessern, wenn der Wagen schon was älter ist...ist ja bei uns beiden der Fall. Ich habe gerade 4 Stück (beide Seiten) gekauft, kosten 10,20€. Falls Du auch welche möctest, guck, mal was die bei Dir kosten, wenn erhelblich teurer kann ich Dir ja welche schicken..... Wenn Du mal in der Gegend bist, können wir die Bremsen ja auch mal durchgucken... Gruß, David

25.04.2004, 23:45	#3
FedNotes Gast Beiträge: n/a	Hey David, danke für die Antwort! Ich werde mir die Radnaben-Fläche mal näher anschauen. Die Verschiebebuchsen sollten in Ordnung sein. Das habe ich bei MIDAS machen lassen, und die sind recht zuverlässig! (wenn auch nicht billig) Hast du vielleicht noch ein paar Sachen die du einscannen könntest zum Thema Bremsenausbau? Wäre voll super, hat ja mit den Stossdämpfern auch sehr gut geklappt so! Ich werde mich mal umhören für die Stab. Gummis, glaube aber kaum das sie hier preislich auch so günstig sind! Gruss, FedNotes

26.04.2004, 19:13	#5
FedNotes Gast Beiträge: n/a	Danke Georg, Könnte es denn auch etwas damit zu tun haben dass ich mit 185'er Felgen unterwegs bin? Vielleicht eine grössere Belastung? Ich wundere mich wirklich woran es liegen kann. Es nimmt einem den ganzen Fahrspass! Gruss, FedNotes

26.04.2004, 21:06	#6
bastelbaer Ehrenuser † 05.11.2007 Registriert seit: 15.06.2003 Ort: Im Himmel Beiträge: 1.057	Ich glaube nicht, dass es an Deinen größeren Rädern liegt. Sicher, es belastet das Fahrwerk schon mehr als so schmale 155er Reifen, aber den Bremsen ist das im Normalbetrieb egal. Hat es mit dem Runterladen des Handbuches geklappt, oder soll ich Dir die Anleitung noch mal schicken? Bei billigen Bremsscheiben kann es durchaus sein, dass die sich nach großer Erhitzung entspannen und sich dann verziehen. Dann kann man sie abdrehen lassen und dann sollte Ruhe sein. Bei teuren Bremsscheiben ATE u.ä. verzieht sie sich normalerweise nicht, da sie soweit ich weiß schon einmal erhitzt wurde und dann nochmal vermessen wird. Kannst Du Dich an eine Situation erinnern, bevor es mit dem Zittern anfing, wo die Bremsen mal richtig heiß wurden?? Das wäre dann zumindest ne Erklärung. (Reifen sind doch richtig ausgewuchtet, oder?) Grüße, David

26.04.2004, 22:01	#7
FedNotes Gast Beiträge: n/a	Hallo David, Das mit dem Runterladen hat geklappt. Mein Drucker fängt so langsam an zu rauchen :wink: (500 Seiten) Meine Reifen sind richtig ausgewuchtet, sonnst würde beim normalen fahren ja auch das Lenkrad zittern oder? Das tut es auf jeden Fall nicht. Und an eine Situation die ein Grund hierfür sein könnte kann ich mich nicht sofort erinnern. Ich weiss nur (wie ich dir in Aachen erzählte) das beim letzten mal die Scheiben die Seiten getauscht haben. Also die Linke Scheibe wurde rechts montiert und umgekehrt. Das hat geholfen, bis jetzt. (2000km weiter) Ich habe auf ebay noch Bremsscheiben gefunden, aber die passen wohl nicht oder? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...category=28649 Und bei diesem Online Anbieter sind Scheibenbremsen ja sehr billig. http://www.autoteile-meile.de/ersatz...520/index.html Für's Abdrehen würde ich hier in Belgien um die 50euro bezahlen. Ist das OK? Gruss, FedNotes

27.04.2004, 10:22	#8
bastelbaer Ehrenuser † 05.11.2007 Registriert seit: 15.06.2003 Ort: Im Himmel Beiträge: 1.057	Die Bremsscheiben, die Du bei Ebay gesehen hast, passen leider nicht. Du bräuchtest dafür auch noch andere Bremssättel, da die Scheibe ja viel dicker (weil innenbelüftet) ist. Die Teile bei autoteile-meile finde ich auch recht günstig. Käme auf einen Versuch an. Auf jeden Fall ist das besser, wenn die Bremsscheiben bei Dir arg verzogen sind. (Man könnte ja erstmal nachmessen lassen, wie groß der Schlag ist, und ob ein Abdrehen überhaupt möglich/ sinnvoll ist. Nur gucken ist doch bestimmt billiger als 50,- Hat alles vor- und Nachteile: Wenn Du die jetzigen auf dem Auto läßt und abdrehen läßt, dann wird es sicher wieder gut gehen. Außerdem wird dabei ein geringer Schlag der Radnabe auch mit ausgeglichen. Allerdings ist die Bremsscheibe neu 11mm dick und die Mindestdicke beträgt 10mm. Nach dem Abdrehen ist sie also wieder ein wenig dünner.... Neue Bremsscheiben bekommst Du für das gleiche Geld wie Abdrehen, sogar von Pagid....wäre zu überlegen. Die Montage müsstest Du doch mit dem Handbuch gut hinkriegen. Allerdings würde ich keine Experimente an den Bremsen machen... Wie wäre es, wenn Du Deine jetzigen Bremsscheiben nochmal (seitenweise) tauscht. Kostet erstmal gar nichts und vielleicht hilft das ja auch schon, wie beim letzten Mal? Gruß, David

27.04.2004, 13:20	#9
FedNotes Gast Beiträge: n/a	Experimente an den Bremsen werde ich bestimmt nicht machen! Wenn etwas am Auto richtig wichtig ist, dan sind es die Bremsen! Der Preis für neue Scheiben ist bei dem Online Anbieter wirklich OK, leider schicken die nicht ins Ausland (Belgien). Also werde ich erstmal meine Scheiben abdrehen lassen. Oder wie du schon sagtest, seitenweise tauschen. Was wäre wohl der Grund dafür dass es gerade mit dem Tauschen letztes Mal geholfen hat? Gruss, FedNotes

27.04.2004, 19:43	#10
bastelbaer Ehrenuser † 05.11.2007 Registriert seit: 15.06.2003 Ort: Im Himmel Beiträge: 1.057	Einen logischen Grund gibt es eigentlich nicht (falls doch noch jemand einer einfallen sollte, ich bin für jeden Tip dankbar...), dass die Scheiben nach dem Tausch weniger schlagen.... Es ei denn, dass sie zufällig genau so aufgesteckt wurde, dass Scheibenschlag und Radnabenschlag sich gegeneinander aufheben....aber das wäre schon ein Super-Zufall. Ich hoffe sehr, dass die das beim Abdrehen wieder in den Griff bekommen! Bin ja mal gespannt.... Gruß, David