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#1 |
Gast
Beiträge: n/a
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Nachdem ich von manchen gefragt werde wie sich denn das erste "drehen" vom GTti angehört hat, hier das Video dazu.
Ich habe es so klein wie nur irgend möglich gemacht, ist aber trotzdem 8,5MB groß geworden, hoffe das schreckt euch nicht zu sehr ab. http://www.daihatsu-forum.at/gtti/YRV_Starts.wmv |
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#2 |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 08.10.2003
Ort: Bergstein
Alter: 47
Beiträge: 1.110
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Auch wenn er sich anfangs ein wenig geweigert hat, er läuft wunderbar!
Von meiner Seite aus Herzlichen Glückwunsch zu deiner Leistung!*Hut ab*
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Einmal Japaner, immer Japaner! Ob mit 2 oder 4 Reifen egal.... |
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#3 |
Gast
Beiträge: n/a
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Wir hatte da noch ein problem mit dem Kabelbaum (kein strom auf der Leitung 65 vom Sicherungskasten, diese geht zum AIRBAG-ECU UND zur ZÜNDUNG deswegen kein Strom auf den DLI's und daher Konnte er gar nicht anspringen, aber wer weiß dass in DEM moment schon??? *gg*)
bzw. wer weiß sofort wie er diesen fehler SAUBER beheben kann? Ich habe dann zuerst NUR ein neues Kabel vom Sicherungskasten zum Motorkabel geleitet, deswegen leuchtet beim ersten laufen des Motors auch noch die Airbagkontrolle auf, das ist mittlerweile auch schon sauber gelöst (neues kabel auch zur Airbag ECU) |
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#4 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 13.07.2004
Ort: March Buchheim
Alter: 47
Beiträge: 2.224
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Ich dachte er springt gar nicht mehr an! Hat sich fast wie so ein defekt im Steuergerät angehört (Elektronische Wegfahrsperre).
![]() Aber funtzt ja wunderbar. ![]() Da wünsch ich Dir viel Spaß auf der Straße. :wink: MfG Simon
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SIRION M101 (Facelift) grün ![]() |
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#5 |
Gast
Beiträge: n/a
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Das mit der Wegfahrsperre war so:
Man muß ein neues EFI-ECU erst an das Fahrzeug "anlernen" das liegt an der Wegfahrsperre. Damit das Auto anspringt müssen 3 Sachen sich gegenseitig (oder besser den gemeinsamen "Schlüssel" =Code) kennen. Zum einen der Transponder (im Schlüssel) dann die Immobilizer ECU und schließlich noch das EFI-ECU. Ich habe das System zwar schon vorher angelernt an die neue EFI-ECU aber ich dachte es hat vielleicht nicht geklappt weil er nicht gezündet hat) Aber da er Benzin gepumpt hat war klar dass es die wegfahrsperre nicht war. Dies habe ich erstens durch rausschrauben einer Zündkerze festgestellt und andererseits durch auslesen des Fehlerspeichers mittels OBD Kabel an meinem Laptop. |
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#6 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
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Hey Rainer !
Viel Spass mit Deiner neuen Maschine ! Der Sound vom Motor ist 1 A! Gruss Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 |
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#7 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 40
Beiträge: 5.092
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hehe, das video is ja lustig.... bist du da so am flcuhen als der net anspringen will rainer?! *ggg*
un wie du dich hinterher freust... ich kanns ja nachvollziehen, aber ich hab vor lachen fast unterm schreibtisch gelegen |
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#8 | |
Gast
Beiträge: n/a
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![]() Zitat:
![]() Denke mal dass ist mir wohl so rausgerutscht dieses SCHEISSE ![]() |
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#9 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 40
Beiträge: 5.092
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wie auch immer, ich find das ganze ziemlich lustig... vor allem wie du dich nachher freust
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#10 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 29.01.2004
Beiträge: 172
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hallo,
wahnsinn! ich hab den umbau jeden tag mit spannung hier mitverfolgt und ich bin begeistert wie das geklappt hat *niederknie* :) . solltest du mal richtung bayern kommen kannst mal gerne die bremse zur begutachtung reinhaun. ![]() ich wünsch dir eine sichere und gute fahrt mit deinem neuen geschoß. spass solls natürlich machen und der kommt ja mit dem yrv sicher nicht zu kurz. mfg markus |
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