Mal ne frage zum Auspuff

[Vrafthudnir]

ich spiele schon geraume Zeit mit dem Gedanken meinen Auspuff zu tauschen, den einfachen 45mm Traum :) gegen einen Doppelauspuff mittig oder je ein 90er Rohr R/L.

Meine frage dazu ist das die beiden wohl eine Aufhängung mehr haben als der Standard Pott, wenn ich nun einen kaufen sollte ist dann das als Zubehör dabei oder muss ich zum Schweißer meines Vertrauens um mir nen halter dort anzubraten?

[likedeeler]

Mitte gabs Serie, den White-X kennste ja aus Deiner Nachbarschaft. Denk auf jeden Fall dran, dass Du auch an der Schürze rumschnitzen musst! Für den mittige Position gibts fertige Blenden, die Du nur noch lacken musst. Links/Rechts muss man wohl selbst ran. Wenns ordentlich aussehen soll ist es handwerklich nicht ohne Anspruch, denke ich.
Halter sind dabei, werden nur angeschraubt. So siehts zumindest aus, wenn man sich das Montagematerial betrachtet.

Hinterher sieht ein Matti schneller aus, als er wirklich ist ... aber das weist Du sicher auch .
Ich persönlich hätte lieber Serienoutfit und 140PS. Echtes Tuning ziehe ich dieser Plastikleistenkleberei vor. Bin halt noch Oldschool. War früher einfach geil, mit nem 2l Bulli-Motor und Weber-Doppel im Käfer die fetten Mercer zu verblasen.

[Vrafthudnir]

Ja ich bin auch nicht der fan von externen extras die man sieht wie die Blende vom mittigem Auspuff...ausser man macht sich die mühe und Spachtel das der Übergang nicht sichtbar ist. Das man dadurch keinen Leistungszuwachs bekommt wissen nur junge Tuner nicht... ��. Mir geht's nur um Optik und evtl einen leichten Sound den man als Zuwachs bekommt. Natürlich geht auch ne Edelstahl Anlage die dann aber wohl "etwas" mehr kostet, wobei die wohl das Auto überlebt. Wobei in den Fingern juckt es mich schon, wurde heute gefragt ob das ein Neuwagen sei.... ging runter wie Öl ��. Na wenn dann die halter bei sind bin ich ja schon mal diesbezüglich befriedigt.
Na damals tunen war schon geil, die Autos waren aber auch besser 🙂
Lg.