Felge geht nicht von der Nabe. - Daihatsu-Forum.de

Pee · 11.09.2013, 20:07

Hallo zusammen,

habe mir an meinem Hijet nen Plattfuß eingefahren.
Wollte schnell mal den Reifen wechseln. Schrauben los und das war es.
Da tut sich nix. Die Felge sitzt fest auf der Nabe. Da der Reifen platt ist ,
kann ich nicht mit de Hammer drauf schlagen. Hält die Felge ein paar Schläge
aus? Natürlich mit nem Stück Holz davor.

Gruß

Peter

K3-VET · 11.09.2013, 20:57

Nimm ein längeres Stück Holz, sodass die Kraft auf einen größeren Winkel der Felge verteilt wird. Es schadet auch nichts, ein dickeres Holz zu nehmen (und nicht gerade ein Stück 12er OSB-Platte), dass das Holz biegesteifer ist.
Dann sollte das schon gehen.
Und wenn du dann noch mit Gefühlt drauf haust, dann siehst du ja, ob die Felge dabei beschädigt wird.

Charly77 · 11.09.2013, 21:12

und kein hämmerchen sondern was richtiges. Feustel. damit geht es am besten.

Brummkreisel · 11.09.2013, 21:17

Ich würde einen großen gummihammer nehmen, damit kann man auch direkt an die felge gehen. Mach ich seit jahren so, noch nie was schiefgegangen.
Alex

11.09.2013, 21:54

Mein Freundlicher nutzt auch immer einen großen Gummihammer, der macht halt nicht so viel kaputt, wenn Du direkt auf die Felge hämmerst. Kriechöl, großzügig von hinten eingesetzt, soll auch helfen.

Pee · 11.10.2013, 13:27

So, nun das Ende der Geschichte.

Von innen 4 Hammerschläge, das Rad jeweils 90 Grad gedreht und ab war die
Gute.( Felge).Ganz schön viel Rost für 1 Jahr. Alles schön saubergemacht und mit wasserfestem Fett hauchdünn,Felge und Nabe eingerieben.

Man soll halt nicht immer so zimperlich sein.

Gruß

Peter

bluedog · 13.10.2013, 16:56

Hab ich bei meinen Autos auch gemacht. Nen Hammer brauch ich höchstens einmal pro Autoleben.

Reichlich Motorex Universalfett auf die Kontaktfläche zur Felge und die nächsten Jahre flutscht der Radwechsel. Da braucht man dann auch die Felge nicht nochmal extra fetten... da kommt schon an, was muss. Kann man nur empfehlen, solang die Bremsen dabei sauber bleiben. Ich versteh nicht, warum man sowas nicht ab Werk macht... ist ja nun nichts teures, und wär noch billiger wenn man das Fett Containerweise einkaufen könnte.

321 · 14.10.2013, 10:26

...vielleicht weil die Reibhaftung von Felge an Nabe wichtig ist? Die Felgen sollen gerade beim Beschleunigen/Bremsen nicht alleine von den Radbolzen bzw. Radschrauben gehalten werden.
Saubermachen von den Auflageflächen ist wichtig. Einfetten dagegen nicht empfehlenswert.

Rafi-501-HH · 14.10.2013, 11:00

Bei Audi wird spezielles Wachsspray verwendet, Mercedes z.b. gibt offiziell auch ein spezial Fett für die Radnaben vor.

Hauptsache nicht zu dünnflüsssig - kannst auch Bremsenpaste oder Graphitfett nehmen.

Moppi · 14.10.2013, 12:41

http://www.momper-auto-chemie.de/epa...on=ViewProduct

11.09.2013, 20:07	#1
Pee Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Rheinbach Alter: 64 Beiträge: 29	Felge geht nicht von der Nabe. Hallo zusammen, habe mir an meinem Hijet nen Plattfuß eingefahren. Wollte schnell mal den Reifen wechseln. Schrauben los und das war es. Da tut sich nix. Die Felge sitzt fest auf der Nabe. Da der Reifen platt ist , kann ich nicht mit de Hammer drauf schlagen. Hält die Felge ein paar Schläge aus? Natürlich mit nem Stück Holz davor. Gruß Peter

11.09.2013, 20:57	#2
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368	Nimm ein längeres Stück Holz, sodass die Kraft auf einen größeren Winkel der Felge verteilt wird. Es schadet auch nichts, ein dickeres Holz zu nehmen (und nicht gerade ein Stück 12er OSB-Platte), dass das Holz biegesteifer ist. Dann sollte das schon gehen. Und wenn du dann noch mit Gefühlt drauf haust, dann siehst du ja, ob die Felge dabei beschädigt wird. __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

11.09.2013, 21:17	#4
Brummkreisel Vielposter Registriert seit: 27.07.2008 Ort: Landgraaf, Niederlande Alter: 56 Beiträge: 2.166	Ich würde einen großen gummihammer nehmen, damit kann man auch direkt an die felge gehen. Mach ich seit jahren so, noch nie was schiefgegangen. Alex __________________ Der Brummkreisel Materia 1,3 Daihatsu Cuore L80 44 PS

13.10.2013, 16:56	#7
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Hab ich bei meinen Autos auch gemacht. Nen Hammer brauch ich höchstens einmal pro Autoleben. Reichlich Motorex Universalfett auf die Kontaktfläche zur Felge und die nächsten Jahre flutscht der Radwechsel. Da braucht man dann auch die Felge nicht nochmal extra fetten... da kommt schon an, was muss. Kann man nur empfehlen, solang die Bremsen dabei sauber bleiben. Ich versteh nicht, warum man sowas nicht ab Werk macht... ist ja nun nichts teures, und wär noch billiger wenn man das Fett Containerweise einkaufen könnte. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

14.10.2013, 10:26	#8
321 Vielposter Registriert seit: 24.05.2007 Ort: Ober-/Unterfranken Beiträge: 1.418	...vielleicht weil die Reibhaftung von Felge an Nabe wichtig ist? Die Felgen sollen gerade beim Beschleunigen/Bremsen nicht alleine von den Radbolzen bzw. Radschrauben gehalten werden. Saubermachen von den Auflageflächen ist wichtig. Einfetten dagegen nicht empfehlenswert. __________________ Gruß! Thomas Aktuell: Rostschutz - eine Anleitung - 77 Materias in der Materia-Galerie!

11.09.2013, 21:12	#3
Charly77 Benutzer Registriert seit: 22.06.2013 Ort: Butzbach Alter: 47 Beiträge: 493	und kein hämmerchen sondern was richtiges. Feustel. damit geht es am besten.

11.09.2013, 21:54	#5
Kokomiko Gast Beiträge: n/a	Mein Freundlicher nutzt auch immer einen großen Gummihammer, der macht halt nicht so viel kaputt, wenn Du direkt auf die Felge hämmerst. Kriechöl, großzügig von hinten eingesetzt, soll auch helfen.

11.10.2013, 13:27	#6
Pee Neuer Benutzer Registriert seit: 09.01.2011 Ort: Rheinbach Alter: 64 Beiträge: 29 Themenstarter	So, nun das Ende der Geschichte. Von innen 4 Hammerschläge, das Rad jeweils 90 Grad gedreht und ab war die Gute.( Felge).Ganz schön viel Rost für 1 Jahr. Alles schön saubergemacht und mit wasserfestem Fett hauchdünn,Felge und Nabe eingerieben. Man soll halt nicht immer so zimperlich sein. Gruß Peter

14.10.2013, 11:00	#9
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Bei Audi wird spezielles Wachsspray verwendet, Mercedes z.b. gibt offiziell auch ein spezial Fett für die Radnaben vor. Hauptsache nicht zu dünnflüsssig - kannst auch Bremsenpaste oder Graphitfett nehmen.

14.10.2013, 12:41	#10
Moppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2004 Ort: Berlin Alter: 57 Beiträge: 986	http://www.momper-auto-chemie.de/epa...on=ViewProduct

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