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Vielposter
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Um einen maximalen Luftdurchsatz bei minimalen Zugerscheinungen zu erzielen habe ich einfach die Frontscheibenlüftung dauerhaft auf "offen" umoperiert. Für meine Begriiffe bisher ein voller Erfolg: Autobahn bei minus 10 und weniger, ohne Gebläse fast zugfrei warm im ganzem Appi. Und bei feuchtem Wetter: Innenraumheizen mit voller Leistung und gleichzeitig Frontscheibe frei blasen.
Wie? Rücklings unter das Handschuffach, mit Taschenlampe und kleinen Kreuzschlitzer bewaffnet und das ganz oben, in Fahrtrichtung ganz vorn auf dem weisen Plastikhebel der Frontscheibenl.-klappe sitzende Schräubchen volkommen rausdrehen, Hebel mit beherztem Ruck abziehen. Die Klappen im Luftverteilerkasten fallen noch unten und sind dauerhaft offen. Rückbau ist natürlich möglich. Mögliche Klappenstellung: Frontsch. Fuß, Frontsch. Mitte, nur Frontsch. wie bisher und eben auch, bisher unmoglich, alles offen. Für mich ein weitere Vorteil ist: bei fünf meiner Appi's sind /waren 4-mal der Widerstand für die erste ,leiseste Gebläsestufe kaputt. Die zweite ist mir zu laut, selbst auf der Landstraße. Und die Stellung "alles offen" hat einen deutlich geringeren Luftwiderstand im Gebläsekasten, so daß Landstr. auch ohne Gebläse gerade noch geht. Im Originalzustand sind selbst bei Fuß/Frontsch. oder Mitte/ Frontsch. die Frontscheibenklappen nur halb offen. Kein Wunder daß quer durch's Dai-forum über beschlagene Frontsch. oder kalten Innenraum geklagt wird. Wie bereits erwähnt, bei "alles offen" sind im Luftkasten auch alle Klappen wirklich offen. Bisher unmöglich. Habe alles am einem ausgebauten Luftkasten ausprobiert, beim Appi fallen die Frontsch.-klappen wirklich dauerhaft in die vollkommen offene Stellung. Bei anderen Dai's: ???. Mehrere Biefahrer befragt: über Zugluft wegen der dauerhaften Frontsch.-lüftung hat keiner geklagt. Vielleicht hhilfst's den einem oder anderem. Würde mich freuen. Gruß! |
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