Ohne BOV rumfahren - Daihatsu-Forum.de

lordjokl · 24.02.2015, 19:42

Also,ich bin zu faul,die SuFu zu benutzen....

Wie siehts eigendlich mit der Lebensdauer vom Fön aus,wenn man,wies vom Werk aus vorgesehen ist ohne Umluftventil rumfährt?Serien LD natürlich. Weil ich hab vom BiMotorprojekt vom vorderen Motor den riesigen Luftfilter,den der Vorbesitzer eingebaut hat,bei mir reingetan,hab dann das BOV welches ich nachgerüstet hab mal deaktiviert und es klingt halt,wie ihr alle wisst Hammer.Kann was passieren? Cheers

Pezi · 24.02.2015, 22:26

Haha... Habs eh schon auf FB geschrieben.

Eigentlich kann nichts passieren..... original ist kein BOV verbaut und bei 200tkm hat der originale Lader dann die Krätsche gemacht. Dazu muss ich sagen dass ich ihn zum Schluß mit 1.1Bar gefahren habe.
Es ist halt so das dieses Flattergeräusch nicht so gefährlich ist wie alle sagen. Da ja keine Gegenkräfte auf den Turbolader wirken. Drosselklappe zu, bedeutet ja gleichzeitig keine Abgase und keine Kräfte die die Turbine antreiben. Und das Geräusch kommt von der Luftsäule die dann ein paar mal zwischen Drosselklappe und Lader hin und herbewegt.

24.02.2015, 19:42	#1
lordjokl Benutzer Registriert seit: 24.03.2014 Ort: Österreich Beiträge: 58	Ohne BOV rumfahren Also,ich bin zu faul,die SuFu zu benutzen.... Wie siehts eigendlich mit der Lebensdauer vom Fön aus,wenn man,wies vom Werk aus vorgesehen ist ohne Umluftventil rumfährt?Serien LD natürlich. Weil ich hab vom BiMotorprojekt vom vorderen Motor den riesigen Luftfilter,den der Vorbesitzer eingebaut hat,bei mir reingetan,hab dann das BOV welches ich nachgerüstet hab mal deaktiviert und es klingt halt,wie ihr alle wisst Hammer.Kann was passieren? Cheers __________________ www.pernull-racing.at

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24.02.2015, 22:26	#2
Pezi Benutzer Registriert seit: 08.02.2012 Ort: Niederbayern Alter: 43 Beiträge: 112	Haha... Habs eh schon auf FB geschrieben. Eigentlich kann nichts passieren..... original ist kein BOV verbaut und bei 200tkm hat der originale Lader dann die Krätsche gemacht. Dazu muss ich sagen dass ich ihn zum Schluß mit 1.1Bar gefahren habe. Es ist halt so das dieses Flattergeräusch nicht so gefährlich ist wie alle sagen. Da ja keine Gegenkräfte auf den Turbolader wirken. Drosselklappe zu, bedeutet ja gleichzeitig keine Abgase und keine Kräfte die die Turbine antreiben. Und das Geräusch kommt von der Luftsäule die dann ein paar mal zwischen Drosselklappe und Lader hin und herbewegt.