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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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#1 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 19.07.2006
Ort: Bayern
Alter: 37
Beiträge: 1.376
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Hallo,
hab ein Problem mit dem L251. Bei uns geht es durch eine Unterführung, wenn man dann die Steigung wieder hoch fährt, ein paar m so nimmt er kein Gas mehr an. Aussetzer hat er dabei nicht. Klimaanlage ist auch nicht an gewesen. Hat einer eine Vermutung? Hab hier schon mal gelesen, dass die Benzinpumpe bei einem schonmal ersetzt worden ist. Sonst, die Tankentlüftung, die zischt ein bisschen, wenn man den Tankdeckel öffnet. Wäre super, wenn einer von euch weiter wüsste, muss nämlich bald zur Inspektion. Die haben aber noch nicht so lange Daihatsu und sind für jeden Tipp immer sehr dankbar.
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Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt! 4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge.............. |
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#2 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 38
Beiträge: 3.714
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Macht er das immer an dieser Stelle bzw. wie lange schon ?
Welcher Gang, welche Geschwindigkeit ? Wo ist denn die Unterführung ? Ich fahre doch jeden Tag nach Landshut. Gibt es keine ähnlichen Strecken, wo dieses Problem ebenfalls auftritt ? Hört sich auf jeden Fall so an, als würde er kurz keinen Sprit bekommen, eine andere Erklärung fällt mir auch nicht ein. Mfg Flo
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![]() 2005____________2006____________2007____________2008 |
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#3 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 44
Beiträge: 6.930
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Wenn es immer an dieser Stelle und nur an dieser Stelle passiert, dann wird es nicht die Benzinpumpe sein. Dann kann es (abstruse Theorie meinerseits) auch nur daran liegen, dass sich in der Unterführung vermehrt CO2 sammelt, so dass der Motor dann kurz zu wenig Luft bekommt.
Der mit der kaputten Benzinpumpe war ich. Und bis jetzt war ich Forumsweit der einzige, dem sowas passiert ist. Die Wahrscheinlichkeit, dass es die Benzinpumpe ist, dürfte also nicht allzu hoch sein. Wenns an der Benzinpumpe liegt, müsstest Du (zumindest mit fortschreitendem Defekt) von jetzt an immer weniger Durchzug merken. Ganz schleichend. und auch umso schlimmer, je leerer der Tank. Ausserdem gibts dann, wenn es ernst wird noch ne Fehlermeldung und die MIL (auch Motorkontrollleuchte genannt) geht an. Kanns sein, dass Du mal dreckigen Sprit erwischt hast? Mal eine Frage zum allgemeinen Zustand: Wie sind die Kerzen beieinander und wie sieht der Luftfilter aus. Wird die Wartung nach Handbuch gemacht?
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: ![]() Citroen C1 Automatik BJ 2011: ![]() Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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#4 | |
Vielposter
![]() Registriert seit: 19.07.2006
Ort: Bayern
Alter: 37
Beiträge: 1.376
Themenstarter
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![]() Zitat:
2. Gang 3ter also nicht untertourig 3. Unterführung La West, wirst da nicht hinkommen 4. nur bei Steigungen und nur manchmal Dreckigen Spit glaub ich nicht, Kerzen haben 20.000km runter. Lufi ist neu, Wartung nach Daihatsu Vorgaben. Ich werde das der Werkstatt sagen, die sollen den Benzindruck messen ggf. die Entlüftung checken
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