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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 30.09.2008, 20:08   #1
markusk
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Beiträge: 2.287
Standard So wird ein Cuore transportiert!

Schade, ist ein Suzuki Alto.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg alto_in_bus.jpg (13,7 KB, 149x aufgerufen)
__________________
aktuell:
Berlingo III HDI 90 ETG6 | Opel Corsa E | Honda NC 700 X | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Suzuki GSX 1100 G
ehem.:
Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion II 1,3 Facelift | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa
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Alt 30.09.2008, 20:20   #2
urlauber51
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Registriert seit: 05.05.2007
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Wir habens spaßeshalber mal ausgemessen, mein Sirion würde in einen Sprinter passen

Warum auch nicht?

Gruß Martin
__________________
Spritmonitor.de
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Alt 30.09.2008, 20:21   #3
Actimel
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Alter: 40
Beiträge: 3.385
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Das spart die Anhängerkupplung und vorallem den Anhänger.
__________________
Ganz wichtig, Bitte NICHT am Rost Lecken
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Alt 30.09.2008, 20:27   #4
urlauber51
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Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Wäschenbeuren (Kreis Göppingen)
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Beiträge: 1.787
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Zitat:
Zitat von Actimel Beitrag anzeigen
Das spart die Anhängerkupplung und vorallem den Anhänger.
Und mit ein bisschen Glück braucht man auch keine Papiere beim Grenzübergang
__________________
Spritmonitor.de
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Alt 30.09.2008, 20:27   #5
bluedog
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Oder das Abschleppseil. Nur: Ich glaub nicht jeder Transporter hat genug Nutzlast. Vorher bitte Prüfen.

Also muss ich wohl doch Angst vor Altmetalldieben haben... Die könnten so ein kleines Auto schön unauffällig abtransportieren.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 30.09.2008, 20:28   #6
dierek
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Ich hoffe doch das die Bildunterschrift: "Alto im Bus" ein Schreibfehler ist

Und so wie es aussieht läuft der Motor vom 201, stellt sich die Frage wie kommt der Fahrer da wieder raus
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Alt 30.09.2008, 20:33   #7
bluedog
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Durch den Kofferraum. Aber vermutlich nur, wenn sich die Kollegen aussen Zeit lassen mit den Hecktüren des Transporters. Wird aber eine elende Kletterei. Ich würde die Fahrersitzlehne abklappen. Geht einfacher als so drüber weg zu klettern.

Eventuell hat der Transporter auch ne Seitentür, die Gross genug ist. Dann kann mans probieren durchs Seitenfenster rauszuklettern. Die Tür geht wohl eher nicht auf, vor allem bei nem Dreitürer.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 30.09.2008, 23:35   #8
woemax
Erfahrener Benutzer
 
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Alter: 66
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Wie der Fahrer da rauskommt ist mir ehrlich gesagt ziemlich pupsegal. Ich frage mich aber, wie das mit der Ladungssicherung dann hinterher aussehen soll. Strohballen (würde ja zu der seltsamen Transportidee passen), Gurte (wo befestigen, wenn man nicht mehr an Zurrösen ran kommt), Luftpolsterfolie ?? Fragen über Fragen ...
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Ich habe alle Menschen gern. Die einen beim Kommen, die andern beim Gehen.
Jochen
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Alt 01.10.2008, 03:25   #9
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
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Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.313
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Zitat:
Zitat von woemax Beitrag anzeigen
Ich frage mich aber, wie das mit der Ladungssicherung dann hinterher aussehen soll.
Handbremse und Gang rein
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2008, 11:22   #10
Jaguar84
Gast
 
Beiträge: n/a
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Im Fernsehen lief mal wie ein Ford Fiesta hochkant in einem Sprinter befördert wurde, es ging um die Autobahnpolizei... der durfte also nicht weiterfahren wegen Überschreitung maximaler Achsenlast.
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