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		#1 | 
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 03.10.2005 
				Ort: Bergisch Gladbach 
				Alter: 66 
				
					Beiträge: 29
				 
				
				
				
				
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			Hallo miteinander, 
		
		
		
		
		
		
		
	kann mir bitte jemand das Ventilspiel für den GM 1500/90Ps mitteilen. Motorzustand warm/kalt 1000 Dank  | 
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		#2 | 
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 28.01.2006 
				Ort: 91126 Schwabach 
				
				
					Beiträge: 64
				 
				
				
				
				
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			Weiss ich leider nicht, aber bei mir ist ein Aufkleber in der Motorhaube innen drin auf dem das Ventilspiel angegeben ist, außerdem steht's soviel ich weiss in der Betriebsanleitung.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#3 | 
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			 24/7 Poster 
			![]() Registriert seit: 27.06.2003 
				Ort: Nottuln 
				Alter: 41 
				
					Beiträge: 5.092
				 
				
				
				
				
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			Einlass WARM!!! 0,25 mm  
		
		
		
		
		
		
		
	Auslass WARM!!! 0,33 mm  | 
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		#4 | 
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			 Gast 
			
			
			
			
					Beiträge: n/a
				 
				
				
				
				
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			Hallo, 
		
		
		
		
		
		
		
	klappern die Ventile bei euch auch so, wenn der Motor kalt ist ? Ich hab die in der Werkstatt einstellen lassen und es ist nicht wesentlich besser geworden ! Der Motor hat erst 93TSD Km runter.  | 
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
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		#5 | |
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			 Moderator 
			![]() Registriert seit: 09.01.2003 
				Ort: Siegendorf / Österreich 
				Alter: 50 
				
					Beiträge: 4.107
				 
				
				
				
				
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			 Zitat: 
	
 Ist nichts ungewöhliches bei H# Motoren. georg 
				__________________ 
		
		
		
		
	GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com  | 
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		#6 | |
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			 Gast 
			
			
			
			
					Beiträge: n/a
				 
				
				
				
				
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			 Zitat: 
	
 Wenn das Klappern von den Kolben kommt sind die aber auch schon gut verschlissen oder ??  | 
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		#7 | |
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			 Moderator 
			![]() Registriert seit: 09.01.2003 
				Ort: Siegendorf / Österreich 
				Alter: 50 
				
					Beiträge: 4.107
				 
				
				
				
				
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			 Zitat: 
	
 georg 
				__________________ 
		
		
		
		
	GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com  | 
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		#8 | 
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			 Admin 
			![]() Registriert seit: 08.02.2003 
				Ort: Lübeck 
				Alter: 54 
				
					Beiträge: 5.230
				 
				
				
				
				
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			Die Kolbenkipper sind bei den H*-Motoren absolut normal. Ganze Kram ist ja  
		
		
		
		
		
		
			nicht aus Guss sondern aus Alu. Daher hat das Material erst bei Temperatur seine *Sollwerte* Ich finde das sogar gut so. Bei meinem Motor kann ich es z.B. im kalten Zustand hören wenn 0,5 L Öl fehlen  
		
				__________________ 
		
		
		
		
	Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum ---------------------------------------------------------------------------  Verkauft: T25:    Verkauft: G10:   Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1  | 
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