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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 10.03.2006, 18:45   #1
TanTe P
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Standard Carade G 100 Kupplung ern.

Hallo Leute
habe gerade ne Charade G100 Bj.90 gekauft und die Kupplung ist hin??
Hab gehört der ganze Motor muss raus???


Zudem der Drehzahlmesser geht nicht. Nur wenn ich ihn aus mache springt er kurz auf und ab.

Vielen Dank für eure Hilfe im Vorraus.

TanTe P
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Alt 10.03.2006, 20:13   #2
Scherer
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Standard

Hallo,

beim g100 musst du nicht den Motor ausbauen um die Kupplung zu wechseln.
Getriebe geht mit eingebautem Motor raus.
Das mit dem Drehzahlmesser ist ne Krankheit beim G100.

Gruß Scherer
__________________
Daihatsu da hat du wat genauet


Charade GTti bj. 89
Charade GTti bj. 92
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Alt 10.03.2006, 20:49   #3
TanTe P
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Was kann ich denn da am besten machen mit dem Drehzahlmesser?
Gibt es eventuell einen Trick wie ich das abstellen kann?

MFG TanTe P
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Alt 10.03.2006, 22:25   #4
kiter
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Benutzerbild von kiter
 
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Beiträge: 5.092
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nein, beim drehzahlmesser gibts leider keinen trick (zumindest keinen den wir schon gefunden hätten)
kiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2006, 21:51   #5
klammernetti25
Benutzer
 
Registriert seit: 25.02.2006
Ort: Österreich-Korneuburg
Beiträge: 64
Standard

Hello.
Bei meinem Charade hatte ich das auch mal,da habe ich das kabel bei der Lichtmaschine herrunter genommen abgepuzt und wieder drauf gesteckt und dann hats auch wieder gefunkt(vielleicht nur Glück)weiss aber nicht ob das mit dem Kabel direkt was zu tun hat.

Mfg.Mike
klammernetti25 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2006, 21:54   #6
JapanTurbo
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Benutzerbild von JapanTurbo
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
Standard

Das mit den drehzahlmessern ist in der Tat ein Problem, manche gehen wieder wenn man nur die Kabel neu einsteckt ander gehen wieder wenn man die Platine nachlötet, andere wiederum gehen nie wieder,....

und ja zum Kuppluingwechseln muss nus das Getriebe raus.

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
JapanTurbo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2006, 13:50   #7
Eib
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Hatte auch das Problem mit dem drehzahlmesser. habe mir vom schrottplatz ein neues für 10 euro geholt. eingebaut und läuft einwandfrei. max.8 schrauben zu lösen am amaturenbrett udn schon hat man das dzm in der hand

mfg eib
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Alt 20.03.2006, 16:41   #8
TanTe P
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Registriert seit: 24.01.2006
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Alter: 39
Beiträge: 9
Themenstarter
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Jo alles klar werde ich versuchen.

Danke

TanTe P
TanTe P ist offline   Mit Zitat antworten
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