Temperaturanzeige DOCH richtig? - Daihatsu-Forum.de

11.12.2004, 08:50

Ich habe einen Wasserverlust des Kühlmittels (Dauerkühlmittel) bemerkt. Kontrolliere das jetzt bei jedem tanken und achte auf alles aussergewöhnliche. (Stand unter minimum, aber noch flüssigkeit drinnen)

Hoffen wir mal dass es nur ein schlauch ist......
Denn vielleicht zeigt meine Temperaturanzeige ja gar nicht falsch an sondern er ist wirklich immer so warm.... *grübel* Ich glaub ich will nicht darüber nachdenken....

JapanTurbo · 11.12.2004, 09:01

Am besten wäre es du drückst den Kühlkreislauf ab !

georg

11.12.2004, 09:24

Zitat:

Zitat von JapanTurbo

Am besten wäre es du drückst den Kühlkreislauf ab !

georg

Hast recht. Werd mich mal umsehen wer das bei uns in der Nähe macht da mir das Werkzeug dazu fehlt....

Oder kennst du wen den du besonders empfehlen würdest?

kiter · 11.12.2004, 09:25

wäre auch mein vorschlag

ich hab ja schonmal gesagt, ich hab ganz altmodisch wasser mit glysantin im kühler *gg* seit dem ich auch wieder en thermostat hab was funktioniert wird meine maschine auch endlich wieder normal warm (das war offen hängen geblieben)

11.12.2004, 09:48

Neee, Wasser möchte ich da nicht drinnen haben. Alleine schon wegen Korrisionen an der Wasserpumpe die durch normales Wasser wesentlich leichter entstehen können....

11.12.2004, 09:50

Nächste Woche lass ich das testen bei Daihatsu Wonisch, hab gerade mit denen telefoniert, die können das testen, das kann ich kurzfristig machen lassen :) *freu*

JapanTurbo · 11.12.2004, 10:18

OT/

btw. der Wonisch hat mich noch niocht angerufen..

OT ende

georg

11.12.2004, 10:40

Zitat:

Zitat von JapanTurbo

OT/

btw. der Wonisch hat mich noch niocht angerufen..

OT ende

georg

Ich weiß, er meinte als du angerufen hattest, hatte er gerade einen Kunden, er meinte da es nicht dringend ist wird er dich zurückrufen, deine Nummer hat er jetzt ja.

/ontopic

Hab gerade nochmal geschaut.

Zwischen min. und max. liegen etwa 10cm (oder 0,75 Liter), jetzt ist er "wieder" 1cm unter max....

(Nachgefüllt am Montag den 6.Dezember, seit dem knapp 500km gefahren)

Ich fahr gleich am Montag hin und lass das überprüfen.....

11.12.2004, 11:20

Die Nadel steht ja wirklich hoch, aber mit 220 Sachen....
Das war auch auf der Fahrt zum Treffen oder? Also war es auch ziemlich heiss draussen. Ziemlich normal würde ich sagen.
Wenn die Nadel aber immer so hoch steht (auch im "normalbetrieb") , dann stimmt irgendetwas nicht. Da müsste doch schon fast der Ventilator angehen oder?
Hast du keine Wasserflecken unterm auto? (kaputter Kühler,....)
Bei mir war mal der dicke Schlauch der vom Kühler zum Ventilblock geht undicht.
War zwar nur eine Klammer die ersetzt werden musste, aber die Nadel stand auch IMMER etwas höher, genau wie bei dir.
Und bei einer Autobahnfahrt habe ich den kleinen fast gekillt!
Das Leck ist mir auch garnicht aufgefallen, weil es dort ja nur bei laufendem und heissen Motor zu sehen ist. Also nur beim Fahren!
Ich hoffe du findest das Problem.
So etwas kann einem den ganzen Fahrspass nehmen!

Gruss,

FedNotes

11.12.2004, 12:11

Auf Wasserlacken unter dem Auto reagiere ich aufgrund der Klimaanlage nicht (mehr). Weil da ist beinahe immer Wasser, zumindest im Sommer. JETZT würde ich wohl darauf mehr achten, aufgefallen wäre mir aber noch nichts.....

11.12.2004, 08:50	#1
Rainer Gast Beiträge: n/a	Temperaturanzeige DOCH richtig? Ich habe einen Wasserverlust des Kühlmittels (Dauerkühlmittel) bemerkt. Kontrolliere das jetzt bei jedem tanken und achte auf alles aussergewöhnliche. (Stand unter minimum, aber noch flüssigkeit drinnen) Hoffen wir mal dass es nur ein schlauch ist...... Denn vielleicht zeigt meine Temperaturanzeige ja gar nicht falsch an sondern er ist wirklich immer so warm.... grübel Ich glaub ich will nicht darüber nachdenken....

11.12.2004, 09:01	#2
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	Am besten wäre es du drückst den Kühlkreislauf ab ! georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

11.12.2004, 10:18	#7
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	OT/ btw. der Wonisch hat mich noch niocht angerufen.. OT ende georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

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11.12.2004, 09:25	#4
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 40 Beiträge: 5.092	wäre auch mein vorschlag ich hab ja schonmal gesagt, ich hab ganz altmodisch wasser mit glysantin im kühler gg seit dem ich auch wieder en thermostat hab was funktioniert wird meine maschine auch endlich wieder normal warm (das war offen hängen geblieben)

11.12.2004, 09:48	#5
Rainer Gast Beiträge: n/a	Neee, Wasser möchte ich da nicht drinnen haben. Alleine schon wegen Korrisionen an der Wasserpumpe die durch normales Wasser wesentlich leichter entstehen können....

11.12.2004, 09:50	#6
Rainer Gast Beiträge: n/a	Nächste Woche lass ich das testen bei Daihatsu Wonisch, hab gerade mit denen telefoniert, die können das testen, das kann ich kurzfristig machen lassen :) freu

11.12.2004, 11:20	#9
FedNotes Gast Beiträge: n/a	Die Nadel steht ja wirklich hoch, aber mit 220 Sachen.... Das war auch auf der Fahrt zum Treffen oder? Also war es auch ziemlich heiss draussen. Ziemlich normal würde ich sagen. Wenn die Nadel aber immer so hoch steht (auch im "normalbetrieb") , dann stimmt irgendetwas nicht. Da müsste doch schon fast der Ventilator angehen oder? Hast du keine Wasserflecken unterm auto? (kaputter Kühler,....) Bei mir war mal der dicke Schlauch der vom Kühler zum Ventilblock geht undicht. War zwar nur eine Klammer die ersetzt werden musste, aber die Nadel stand auch IMMER etwas höher, genau wie bei dir. Und bei einer Autobahnfahrt habe ich den kleinen fast gekillt! Das Leck ist mir auch garnicht aufgefallen, weil es dort ja nur bei laufendem und heissen Motor zu sehen ist. Also nur beim Fahren! Ich hoffe du findest das Problem. So etwas kann einem den ganzen Fahrspass nehmen! Gruss, FedNotes

11.12.2004, 12:11	#10
Rainer Gast Beiträge: n/a	Auf Wasserlacken unter dem Auto reagiere ich aufgrund der Klimaanlage nicht (mehr). Weil da ist beinahe immer Wasser, zumindest im Sommer. JETZT würde ich wohl darauf mehr achten, aufgefallen wäre mir aber noch nichts.....