Öldruckleitung L7 undicht - Daihatsu-Forum.de

kalle · 03.11.2013, 21:18

Noch ne Baustelle am gelben Flitzer....
Donnerstag großer Ölfleck im Hof, da wo der Gelbe Coure stand, nach dem er seit einer Woche wieder im Dienst ist - nach der Motorrevision. Bis dahin war er trocken und ohne Ölverbrauch.

Der Rest meiner Familie ist mit dem Auto in Fürth, kommt kurz nach mir heim und ich sofort am Schauen.....Motorfront komplett verölt, Peilstab trocken, noch kein Kontrollicht. Karre in die Garage - Grübel, was hab ich da wieder verbockt???

Freitag früh dann Frontmaske runter, halbe Dose Bremsenreiniger versprüht, Öl rein, Motor an - aus der Öldruckleitung vom Filter zum ZK spritzt Öl raus!!!

Hat doch der Rost das Teil soweit angefressen das es undicht wurde - bin anscheinend nicht der Erste, dem dass hier passiert ist.

Jetzt war halt am Samstag früh die einzige Chance den Cuore wieder zum laufen zu bekommen, die Leitung irgendwie zu ersetzen und probieren ob´hält. Beim freundlichen Landmaschinenhändler um die Ecke gabs ein passendes Stück Stahlflexleitung und 4 Schlauchklemmen.

Originalleitung mit Rohrschneider abgeschnitten, die noch guten Enden in die Stahlflexleitung, doppelte Schlauchklemmen und fertig.

Bis jetzt, nach 30km Testfahrten, ist alles dicht und unauffällig. Ist die Frage ob das als Dauerlösung taugt oder wieder ersetzt werden sollte???

Bis demnäxt,
kalle

johndoe1 · 04.11.2013, 10:03

bis 10 jahre nach erstzulassung bekommst du bei deinem händler das ölrohr kostenlos ersetzt (im tausch). habe mir auch gerade ein neues bestellt.

ansonsten kaufen oder eine flexleitung mit passenden fittingen beim hydrauliker pressen lassen.

03.11.2013, 21:18	#1
kalle Benutzer Registriert seit: 18.03.2008 Ort: Hersbruck Alter: 57 Beiträge: 42	Öldruckleitung L7 undicht Noch ne Baustelle am gelben Flitzer.... Donnerstag großer Ölfleck im Hof, da wo der Gelbe Coure stand, nach dem er seit einer Woche wieder im Dienst ist - nach der Motorrevision. Bis dahin war er trocken und ohne Ölverbrauch. Der Rest meiner Familie ist mit dem Auto in Fürth, kommt kurz nach mir heim und ich sofort am Schauen.....Motorfront komplett verölt, Peilstab trocken, noch kein Kontrollicht. Karre in die Garage - Grübel, was hab ich da wieder verbockt??? Freitag früh dann Frontmaske runter, halbe Dose Bremsenreiniger versprüht, Öl rein, Motor an - aus der Öldruckleitung vom Filter zum ZK spritzt Öl raus!!! Hat doch der Rost das Teil soweit angefressen das es undicht wurde - bin anscheinend nicht der Erste, dem dass hier passiert ist. Jetzt war halt am Samstag früh die einzige Chance den Cuore wieder zum laufen zu bekommen, die Leitung irgendwie zu ersetzen und probieren ob´hält. Beim freundlichen Landmaschinenhändler um die Ecke gabs ein passendes Stück Stahlflexleitung und 4 Schlauchklemmen. Originalleitung mit Rohrschneider abgeschnitten, die noch guten Enden in die Stahlflexleitung, doppelte Schlauchklemmen und fertig. Bis jetzt, nach 30km Testfahrten, ist alles dicht und unauffällig. Ist die Frage ob das als Dauerlösung taugt oder wieder ersetzt werden sollte??? Bis demnäxt, kalle

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04.11.2013, 10:03	#2
johndoe1 Gesperrte Benutzer Registriert seit: 24.10.2013 Ort: Rendsburg Beiträge: 73	bis 10 jahre nach erstzulassung bekommst du bei deinem händler das ölrohr kostenlos ersetzt (im tausch). habe mir auch gerade ein neues bestellt. ansonsten kaufen oder eine flexleitung mit passenden fittingen beim hydrauliker pressen lassen.