Fehlercode - Motorkontrollleuchte - Daihatsu-Forum.de

15.04.2004, 11:07

hallo!

wer kann mir weiterhelfen! hab bei meinem charade (bj 1992, cb90)immer probleme mit der motorkontrollleuchte, d.h. sie leuchtete immer wieder auf. hab jetzt die fehlerdiagnose durchgeführt, code 4 ist das ergebnis. d.h. die motorkontrollleuchte blinkt nach drehen des zündschlüssels 4 mal. laut fehlerliste heißt das, dass mit dem wassertemperatursensor irgendwas los ist. wie kann ich den austauschen, wo ist der sensor zu finden usw.
alles in allem, wie kann ich diesen fehler beheben?

bitte um ein paar gute tipps
danke
matsi 1977

JapanTurbo · 16.04.2004, 10:02

Hi Matsi

Der Kühlmitteltemp.sensor befindet sich in der Hähe des Zündverteilers am Zylinderkopf. Da ist ein 2 Poliger Stecker darauf.
Bevor Du abtauscht kontrolliere aber vorher die Kontakte und die Verkabelung!

Georg

18.04.2004, 18:50

Du wie und wo les ich den den aus gruß markus

JapanTurbo · 21.04.2004, 08:35

Welches Modell hast du ?

georg

22.04.2004, 22:45

Ich hab einen G100 mit CB 90 Motor

25.04.2004, 20:31

Hallo erzähl mir mal bitte jemand wie das geht also wo der stecker ist und wo ich die brücke rein machen mus weil die lampe ist schon wieder angegangen hoffe jemand kanns mir sagen danke

JapanTurbo · 25.04.2004, 20:53

In der Motorhaube sollte ien Pickerl sein, wo draufsteht welche Kontakte zum Zündungeinstellen verbunden sein müssen >genauso werden auch Fehlercodes abgefragt.
d.h

du verbindest die beiden Kontakte
Schaltest die Zündung ein und zu beginnst zu zählen (die einzelnen Fehlercodes und sind mit einer längeren Pause getrennt)

1 mal blincken ist normal.

georg

30.04.2004, 19:12

Also ich weis ned genau was ein Pickerl oder so ist aber ich glaub es soll ein Schilchen oder Aufkleber sein und an meiner Motorhaube ist nur ein Schlidchen wo die Zündkerzen und so was stehen aber nicht wie und wo ich die Zündung einstelle. Aber ich hab so einen grünen Stecker im Motorraum gefunden rechts vom Motor ziemlich in der mitte.
Der Stecker ist 6 polig und ist mit Gummiestöpsekn versehen also ich glaub mal der ist es aber was ich verbinden mus weis ich immer noch nicht. Man ist wieder lang geworden.
Also bitte mal ein wenig support

Gruß Markus

JapanTurbo · 01.05.2004, 08:58

Der Stecker sollte so aussehen:

Verbinde D und E und schalte die Zündung ein, danach musst du nur noch zählen.

georg

04.05.2004, 20:05

Ja danke für die hilfe aber jetzt kommt das blöde lämpchen nicht, man das hätte ich mir denken können. Na dann wird das wohl etwas dauern bis ich das ausprobieren kann. Gruß Markus

15.04.2004, 11:07	#1
matsi1977 Gast Beiträge: n/a	Fehlercode - Motorkontrollleuchte hallo! wer kann mir weiterhelfen! hab bei meinem charade (bj 1992, cb90)immer probleme mit der motorkontrollleuchte, d.h. sie leuchtete immer wieder auf. hab jetzt die fehlerdiagnose durchgeführt, code 4 ist das ergebnis. d.h. die motorkontrollleuchte blinkt nach drehen des zündschlüssels 4 mal. laut fehlerliste heißt das, dass mit dem wassertemperatursensor irgendwas los ist. wie kann ich den austauschen, wo ist der sensor zu finden usw. alles in allem, wie kann ich diesen fehler beheben? bitte um ein paar gute tipps danke matsi 1977

16.04.2004, 10:02	#2
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	Hi Matsi Der Kühlmitteltemp.sensor befindet sich in der Hähe des Zündverteilers am Zylinderkopf. Da ist ein 2 Poliger Stecker darauf. Bevor Du abtauscht kontrolliere aber vorher die Kontakte und die Verkabelung! Georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

18.04.2004, 18:50	#3
Markus Gast Beiträge: n/a	Fehlercode Du wie und wo les ich den den aus gruß markus

21.04.2004, 08:35	#4
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	Welches Modell hast du ? georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

25.04.2004, 20:53	#7
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	In der Motorhaube sollte ien Pickerl sein, wo draufsteht welche Kontakte zum Zündungeinstellen verbunden sein müssen >genauso werden auch Fehlercodes abgefragt. d.h du verbindest die beiden Kontakte Schaltest die Zündung ein und zu beginnst zu zählen (die einzelnen Fehlercodes und sind mit einer längeren Pause getrennt) 1 mal blincken ist normal. georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

22.04.2004, 22:45	#5
Markus Gast Beiträge: n/a	Ich hab einen G100 mit CB 90 Motor

25.04.2004, 20:31	#6
Markus Gast Beiträge: n/a	Hallo erzähl mir mal bitte jemand wie das geht also wo der stecker ist und wo ich die brücke rein machen mus weil die lampe ist schon wieder angegangen hoffe jemand kanns mir sagen danke

30.04.2004, 19:12	#8
Markus Gast Beiträge: n/a	Also ich weis ned genau was ein Pickerl oder so ist aber ich glaub es soll ein Schilchen oder Aufkleber sein und an meiner Motorhaube ist nur ein Schlidchen wo die Zündkerzen und so was stehen aber nicht wie und wo ich die Zündung einstelle. Aber ich hab so einen grünen Stecker im Motorraum gefunden rechts vom Motor ziemlich in der mitte. Der Stecker ist 6 polig und ist mit Gummiestöpsekn versehen also ich glaub mal der ist es aber was ich verbinden mus weis ich immer noch nicht. Man ist wieder lang geworden. Also bitte mal ein wenig support Gruß Markus

01.05.2004, 08:58	#9
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	Der Stecker sollte so aussehen: Verbinde D und E und schalte die Zündung ein, danach musst du nur noch zählen. georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

04.05.2004, 20:05	#10
Markus Gast Beiträge: n/a	Ja danke für die hilfe aber jetzt kommt das blöde lämpchen nicht, man das hätte ich mir denken können. Na dann wird das wohl etwas dauern bis ich das ausprobieren kann. Gruß Markus

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