GTti Kauf wo Fehlt´s? - Daihatsu-Forum.de

Sirion 1.3 · 17.03.2006, 19:40

Hallöle,
Werde mir morgen nen GTti anschauen,die Frage ist nur auf was sollte
ich so achten?

Also ich weiß das er nen motorschaden hat aber ich bekomme noch nen
motor dazu!!

Giebt es stellen wo rosten aber die man eigendlich nicht auf den ersten Blick sieht?

Und was euch so einfällt,was wichtig ist zu wissen ist natürlich auch erwünscht.

Falls jemand ein Rep. Handbuch hat bräuchte ich alles über Motor und Getriebe wenn´s irgend wie möglich ist.
Wer motor teile bräucht sollte mir das mitteilen den dort wo ich den anschau
der hat Alles!!

Danke im vorraus für die Antworten

taz · 17.03.2006, 20:44

rost, haben wir doch mittlerweile fast alle. die unteren schweller, die türen, die hinteren radläufe und die hinteren inneren radhausverkleidungen.
wichtig: bremssättel hinten sollten dicht sein. teuer
turbolader ansaugschlauch abnehmen und auf spiel prüfen, etwas spiel darf er haben, aber kein axialspiel.
sonst fällt mir jetzt nicht ein, was man ohne probefahrt noch besonders schnell feststellen könnte...

Scherer · 17.03.2006, 20:50

Hallo,
Also auf jeden fall hintere Radläufe und Radhaus checken. Da rosten die gerne durch.
könnte noch nen Motorblock oder ne Kurbelwelle gebrauchen. Kannst Du mal abchecken ob der noch sowas hat?

Gruß
Patti

Sirion 1.3 · 17.03.2006, 21:01

Hallo Scherer
der hat das sie frage ist was du bezahlen willst.
am besten nimmst nen kompletten motor aber den must du halt holen weil schicken sehr teuer wird warscheinlich

klammernetti25 · 17.03.2006, 21:58

Also ich würd auch sagen Radläufe usw.,vielleicht die reifen den da siehst ob spur und sturz nicht eingestellt sind wenns ungleich abgefahren sind,das schiebedach hat innen eine Dichtung-wenn du dahinter greifst und etwas nass ist dann hat das Schiebedach etwas(einstellungssache),Bremsflüssigkeit und Bremszylinder-eben wegen Dichtheit,wen du den Gurt ganz raus ziehst und der nass ist dann must damit rechnen das er hinter der verkleidung auch rostet(muss aber noch nicht rosten),und die liebe Heckklappe hat auch schon mal gerne Rost zum Partner!!!!Übern Turbo ist ein Gerstänge-das sollte man bewegen können mit ein bischen Kraft den wenn es steckt is die Unterdruckdose oder die Klappe kaputt(weis jetz ned wie das heisst),sonst fallt mir nix mehr ein.

Mfg.Mike

JapanTurbo · 17.03.2006, 22:40

Ist schon vieles gesagt worden, hör nur auf Geräusche vom Motor (Pleuellager) und fahr ein paar enge Kurven um def Gleichlaufgelenke der Antriebswellen zu entlarven.
Oft hängen aber eh schon die Manschetten davon!
Handbremse sollte sich nach dem anziehen wieder normal lösen lassen (und sich gut anfühlen)

georg

Scherer · 17.03.2006, 23:05

Zitat:

Zitat von Sirion 1.3

Hallo Scherer
der hat das sie frage ist was du bezahlen willst.
am besten nimmst nen kompletten motor aber den must du halt holen weil schicken sehr teuer wird warscheinlich

kannst Du mir sagen wo der Motor abzuholen wäre?

Sirion 1.3 · 18.03.2006, 19:27

Am besten rufst du ihn selber an dann wird er dir schon auskunft geben können
Unter 08366/984977 Fragst dann nach dem jun. Chef der macht das ganze.
Er hat auch einen zum ausschlachten da.

Ingo · 20.03.2006, 13:20

Ist doch der Pauli, oder?

Sirion 1.3 · 20.03.2006, 18:55

ja ingo ist der pauli aus buchloe das ist im ostallgäu nähe kaufbeuren

17.03.2006, 19:40	#1
Sirion 1.3 Benutzer Registriert seit: 05.09.2005 Ort: Oy-Mittelberg Alter: 40 Beiträge: 257	GTti Kauf wo Fehlt´s? Hallöle, Werde mir morgen nen GTti anschauen,die Frage ist nur auf was sollte ich so achten? Also ich weiß das er nen motorschaden hat aber ich bekomme noch nen motor dazu!! Giebt es stellen wo rosten aber die man eigendlich nicht auf den ersten Blick sieht? Und was euch so einfällt,was wichtig ist zu wissen ist natürlich auch erwünscht. Falls jemand ein Rep. Handbuch hat bräuchte ich alles über Motor und Getriebe wenn´s irgend wie möglich ist. Wer motor teile bräucht sollte mir das mitteilen den dort wo ich den anschau der hat Alles!! Danke im vorraus für die Antworten

17.03.2006, 20:50	#3
Scherer Neuer Benutzer Registriert seit: 02.02.2006 Ort: 35444 Biebertal Alter: 45 Beiträge: 11	Hallo, Also auf jeden fall hintere Radläufe und Radhaus checken. Da rosten die gerne durch. könnte noch nen Motorblock oder ne Kurbelwelle gebrauchen. Kannst Du mal abchecken ob der noch sowas hat? Gruß Patti __________________ Daihatsu da hat du wat genauet Charade GTti bj. 89 Charade GTti bj. 92

17.03.2006, 22:40	#6
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	Ist schon vieles gesagt worden, hör nur auf Geräusche vom Motor (Pleuellager) und fahr ein paar enge Kurven um def Gleichlaufgelenke der Antriebswellen zu entlarven. Oft hängen aber eh schon die Manschetten davon! Handbremse sollte sich nach dem anziehen wieder normal lösen lassen (und sich gut anfühlen) georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

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17.03.2006, 20:44	#2
taz Benutzer Registriert seit: 22.01.2004 Alter: 51 Beiträge: 349	rost, haben wir doch mittlerweile fast alle. die unteren schweller, die türen, die hinteren radläufe und die hinteren inneren radhausverkleidungen. wichtig: bremssättel hinten sollten dicht sein. teuer turbolader ansaugschlauch abnehmen und auf spiel prüfen, etwas spiel darf er haben, aber kein axialspiel. sonst fällt mir jetzt nicht ein, was man ohne probefahrt noch besonders schnell feststellen könnte...

17.03.2006, 21:01	#4
Sirion 1.3 Benutzer Registriert seit: 05.09.2005 Ort: Oy-Mittelberg Alter: 40 Beiträge: 257 Themenstarter	Hallo Scherer der hat das sie frage ist was du bezahlen willst. am besten nimmst nen kompletten motor aber den must du halt holen weil schicken sehr teuer wird warscheinlich

17.03.2006, 21:58	#5
klammernetti25 Benutzer Registriert seit: 25.02.2006 Ort: Österreich-Korneuburg Beiträge: 64	Also ich würd auch sagen Radläufe usw.,vielleicht die reifen den da siehst ob spur und sturz nicht eingestellt sind wenns ungleich abgefahren sind,das schiebedach hat innen eine Dichtung-wenn du dahinter greifst und etwas nass ist dann hat das Schiebedach etwas(einstellungssache),Bremsflüssigkeit und Bremszylinder-eben wegen Dichtheit,wen du den Gurt ganz raus ziehst und der nass ist dann must damit rechnen das er hinter der verkleidung auch rostet(muss aber noch nicht rosten),und die liebe Heckklappe hat auch schon mal gerne Rost zum Partner!!!!Übern Turbo ist ein Gerstänge-das sollte man bewegen können mit ein bischen Kraft den wenn es steckt is die Unterdruckdose oder die Klappe kaputt(weis jetz ned wie das heisst),sonst fallt mir nix mehr ein. Mfg.Mike

18.03.2006, 19:27	#8
Sirion 1.3 Benutzer Registriert seit: 05.09.2005 Ort: Oy-Mittelberg Alter: 40 Beiträge: 257 Themenstarter	Am besten rufst du ihn selber an dann wird er dir schon auskunft geben können Unter 08366/984977 Fragst dann nach dem jun. Chef der macht das ganze. Er hat auch einen zum ausschlachten da.

20.03.2006, 13:20	#9
Ingo Benutzer Registriert seit: 16.10.2003 Ort: Ansbach Alter: 53 Beiträge: 307	Ist doch der Pauli, oder?

20.03.2006, 18:55	#10
Sirion 1.3 Benutzer Registriert seit: 05.09.2005 Ort: Oy-Mittelberg Alter: 40 Beiträge: 257 Themenstarter	ja ingo ist der pauli aus buchloe das ist im ostallgäu nähe kaufbeuren