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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 24.08.2004, 21:13   #1
Pero(ex OE-PK-883)
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Hallo,
da wir mit unserem g200 autoslalom fahren,macht sich das verhärten der servo beim schnellen lenken doch stark bemerkbar.
Was kann man dagegen tun?Woran liegt das,ist die servopumpe zu schwach?
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Alt 24.08.2004, 22:10   #2
whitecuore
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hast du schon mal die servo flüssigkeit getauscht das kann sein das sie zu alt oder zu warm geworden ist wegen den vielen lenk bewegungen
gruss rene
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Alt 24.08.2004, 22:12   #3
G200-Freak
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also bei mir geht alles ( hab auch nen g200 )

ich würde auch mal zu der flüssigkeit raten

steht generell im motorraum wann die das letzte mal gewechselt wurde und wann die neu gemacht werden soll

da hängt son zettel rum
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Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!
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Alt 25.08.2004, 18:35   #4
Pero(ex OE-PK-883)
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Die lenkung wird schon hart,auch wenn das öl kalt ist.
An alle:Im normalen verkehr merkt man das nicht,aber wir fahren autoslalom,da lenkt man wesentlich mehr und schneller.
Ist nen facelift g200.
Nach dem öl werd ich ma schaun.
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Alt 25.08.2004, 19:01   #5
taz
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die lenkungshydraulik wird nie gewechselt. nur bei einem defekt.
@pero:
ich weiß was du meinst. die ventile welche den druck steuern arbeiten zu langsam. was man da machen kann, da bin ich überfragt. ich denk mal tauschen gegen eine lenkung ohne unterstützung ist der einfache weg.
denke mal, daß nicht jeder g200 mit servo ausgestattet ist.
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Alt 25.08.2004, 19:27   #6
Pero(ex OE-PK-883)
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@taz
hab ich auch schon dran gedacht,allerdings fährt auch ne frau mit dem wagen,die kommt ganz ohne servo nicht aus
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Alt 25.08.2004, 21:47   #7
JapanTurbo
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Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Also ich mein das könnte normal sein, so eine Art geschwindigkeitsabhängige Servo.
Je höher die Drehzahl>desto niedrieger der Druck.

ich werd mal ins Handbuch schauen....
georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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