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Also der Motorblock ist der gleiche, was du ändern musst ist das EFI-ECU das tauscht du entweder gegen ein nachbau EFI, die aber meist keine zulassung bekommen, oder du baust ihn auf einen K3-VET um (GTti).
Im unterschied zu deinem K3-VE2 Motor im Sirion 1.3 (11 Bar)hat der Gtti Motor nur 8,5 Bar Kompressionsdruck. Daher auch andere Kolben, Kolbenringe, eventuell Zylinderkopfdichtung und auf jeden Fall das obligatorische Steuergerät.
TECHNISCH auf jeden Fall möglich, aber auf jeden Fall komplex und teuer.
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