[K3-VET]

Hallo,

also da das Thema ja heiß diskutiert wurde, mache ich jetzt mal ein eigenen Thread auf.

Audi macht halt Werbung für ein stufenloses Getriebe, VW macht Werbung, dass der Golf jetzt auch geradeausfahren kann - alles Honks - Daihatsu hat sowas schon lange. Das CVT wurde in Japan entwickelt und das ist, wie schon ein paar mal angesprochen, schon etwas her.

Beim Cuore L251 ist es wie folgt: die kleinste Übersetzung erreicht bei 26 km/h 4000/min, also max. Drehmoment von 65 Nm. Jetzt kann die Drehzahl bis 108 km/h gehalten werden! Erst darüber hinaus steigt die Drehzahl wieder notgedrungenerweise.
Interessant ist auch, dass er eine "Standgasübersetzung" hat. Läßt man ihn ohne Gas tuckeln, ist er noch unter der kleinsten Übersetzung übersetzt.

Ach ja, der Rückwärtsgang: Auch hier ist eine stufenlose Übersetzung drin. Aber eine andere als für vorwärts. Bei 4000/min kann man hier von 25 km/h bis 30 km/h fahren. Oder ihn wie vorwärts auch mit einer ganz anderen Übersetzung rückwärts tuckeln lassen. Wozu das auch immer gut sein soll.

Wer eine stufenlose Automatik ausprobieren will, der solle mal eine Probefahrt mit dem YRV GTti machen. Hier ist es zwar nicht ganz so heftig über eine Differenz von 82 km/h (108-26), aber über 30 bis 40 km/h ist das möglich. Meine Erfahrung ist aber: klingt total geil, man bekommt aber nicht mit, wie schnell man aber schon ist.


Bis denne

Daniel