Wenn der Motor warm gelaufen ist, also nach sagen wir mal 20 oder 25km Fahrt, bleib dann mal stehen, lass den Motor laufen, öffne die Motorhaube.
Vom Kühler gehen 2 dicke schläche weg, einer oben, einer unten.
Der obere schlauch ist garantiert SEHR warm, wichtig wäre zu checken wie es mit dem unteren schlauch aussieht.
Der müsste nämlich um VIELES kälter sein als der obere. Ist er nämlich auch sehr warm, dann ist entweder kein Thermostat drinnen oder aber eins das nie zugeht....
Pass nur auf dass du dem Lüfter der im Kühler ist nicht zu nahe kommst, der kann sich unvermittelt einschalten und dir deine Finger pürieren! *g*
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