Dank Mike ist mein 1. Problem gelöst. Nach Einstellung des Mikroschalters ruckelt der Motor zwischen 2000 und 3000 U/pm nicht mehr. Ich hab die Schalter vorher durchgemessen. Sie schalten einwandfrei. Ein Austausch ist also vorerst nicht notwendig. Danke Mike
Nun zum 2. Problem: Bei Vollast, also ab 3800 U/pm oder 115 km/h regelt der Motor ab. Ich denke, das liegt am 2. Mikroschalter. So weit ich gesehen habe, wird dieser aber mit der gleichen Schraube eingestellt, wie der 1. (untere) Schalter. Gibts sonst noch eine Möglichkeit?
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