Dann warten wir erst mal auf Mo.
Wenn der Kühlmitteltemperatur-Sensor fritte ist, dann geht das Auto eigentlich nicht erst beim Auskuppeln aus sondern direkt bei Gaswegnahme. Wenn der Sensor hinüber ist, bekommt das Steuergerät falsche Werte und spritzt viel zu viel Kraftstoff ein, bis das Gemisch nicht mehr zündfähig ist weil zu viel Sprit und zu wenig Luft. Das hatte ich bei meinem Charade schon Mal, dann geht der Motor aber auch ne Weile nicht mehr an weil der Brennraum voll Sprit steht und die Zündkerzen schnell verrußt sind.
Naja, warten wir mal auf unseren Appi-Guru.
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