Ich habe gestern die Batterie gemessen, sie hatte nach einer Woche Stillstand 12,3V. Motor startete auch auf Anhieb. Ladestrom 4A und Ladespannung 14,3V, wenn der Motor an ist.
Dann die neue Batterie eingebaut, dabei die Massenanschlüsse genauer angeschaut. Die Kontakte hatten einen zu hohen Übergangswiderstand, zum einen weil der original Lack am Kotflügel isoliert, zum anderen denke ich weil eine Werkstatt es zu gut mit korrosionsschützendem Fett an den Batteriepolen gemeint hat. Nach ordentlicher Reinigung ist der Widerstand gegen Null.
Neue Batterie 12,9V, Ladestrom 2A.
Ich hoffe damit ist es erledigt.
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