Das 10W60 halt erstmal als Versuch, den Ölverbrauch etwas zu reduzieren und das Laufgeräusch im Kaltstart zu dämpfen, Hat beides funktioniert, der Ölverbrauch war nicht erheblich, reichte immer mehrere 1000km weit bis zum Nachfüllen, wurde nur eben etwas mehr. Verschleiß halt, ist ja normal. Meist geht das Öl durch die Ventilschaftdichtungen weg, denn die Ölbohrungen in den Kolben waren nicht die Ursache, die sind wohl noch frei. Dafür war der Verbrauch zu gering und es gab auch noch keine blauen Wolken.
Zum Motor, das mit dem Getriebeflansch dürfte die eigentliche Frage sein, die kann ich dir auch nicht beantworten. Keinen Aygo oder C1 Motor rumliegen, eine Getriebeglocke habe ich schon hier zum testen.
Auch keinen persönlichen Kontakt zu Werkstätten dieser Hersteller.
Jens
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