Hier übrigens mal ein Bild der hinteren Bremse nach Tausch des Radbremszylinders, keine schöne Arbeit.
Und ohne Schritt-für-Schritt-Anleitung des WHB hätte ich mich da auch nicht ran getraut.
Die zweite Seite zu wechseln war aber schon viel einfacher wenn man einmal wusste wie es ungefähr geht.
Weil der alte Auspuff einem Flickwerk gleicht und an diversen Stellen undicht ist und zu dem Zeitpunkt ein
neuer aus altem Lagerbestand angeboten wurde, habe ich den gekauft und getauscht:
Falls jemand mal sehen möchte wie der 4WD hinten/untenrum aussieht:
Die Hinterachse ist verschraubt und kann "einfach" abgenommen werden, die Reserveradmulde ist kleiner
als beim 2WD.