Das mit dem Abwürgen ist normal, passiert uns auch. Immer dann wenn der Leerlaufsteller gerade mal auf dem Weg nach Zu ist und man einkuppelt- Probleme mit dem Leerlaufsteller haben wir seit 200.000km nicht, keine Reinigung nötig.
Man kann an der Drosselklappennullstellschraube den Leerlauf höher einstellen. Der war bei unserem zu hoch, lag immer bei über 1000. Dann hab ich den runtergedreht. Jetzt regelt zwar der Leerlaufsteller korrekt, nur eben mit dem Effekt, das man manchmal halt den Motor abwürgt. Der 1l hat halt eine große Schwungmasse, die macht die regelung schön träge, ab und an etwas zu träge.
Jens
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