Ich weiß nicht, wie Du versucht hast, das Gehäuse los zu schrauben.
Aber:
… wenn es beim 1,5er wie beim 1,3er ist, dann konnte ich bei meinem „neuen“ 1,3er und dem ersten Ölwechsel das Gehäuse ganz simpel mit dem Ölfilterschlüssel meines japanischen Motorrades öffnen. Solche Schlüssel gibt es teils sogar für um die 5-10 Euro. Ich habe sowas in der Art:
https://www.amazon.de/HAZET-Ölfilter...a-466246092922
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