Eigentlich könnte Daihatsu/Toyota mal überlegen, ob sie nicht kurz vor Ende der Verbrenner-Neuwagen doch noch mal eine große Zahl neuester Cuores nach Europa verkaufen.
Ich glaube, da wäre ich wieder dabei. ;-)
Ansonsten hoffe ich, dass mein L276 so gut mit Fett geflutet ist, dass er noch 20 Jahre hält. Gerade hat er wieder gut den TÜV passiert. Übrigens schon seit Jahren ohne jedes Meckern und ohne jede Reparatur (das letzte waren die Bremsscheiben 2014).
__________________
alt Cuore L501  , seit 2009 neu Cuore L276 
|