So wirklich OK ist dies eigentlich nicht, da dass Fahrzeug nach der Prüfung bis zum nächsten Termin in zwei Jahren hätte betriebssicher sein sollen, was offenbar nicht der Fall war. Damals hatte ich natürlich Freude am Entscheid, dass die Achse nochmals zwei Jahre Gnadenfrist hat.
Müssten denn nicht die Daihatsuhändler solche Vorfälle melden? Mittlerweile sind wir beim dritten hier dokumentierten Fall.
Ich will den Vorfall nicht klein reden, so ein Riss kann Tote geben, den die Steuerbarkeit ist massiv reduziert. Ich weis nicht ob ich das Fahrzeug bei 120 km/h hätte stabil in der Spur halten können?
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L276SX  Aufgepasst: Ich hab den schwarzen Gurt im Daihatsu!
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