Hat der eine elektrische Kraftstoffpumpe? Wenn ja, dann läuft die ja kurz an, wenn die Zündung eingeschaltet wird. Und wenn dein Schwimmernadelventil undicht ist, dann steigt vor dem Anlassen der Spritstand im Vergaser zu hoch und der Motor wird zu fett. Ob der dann soviel Sprit braucht, damit sich der Spritstand wieder normalisert, wenn die Pumpe weiter Sprit pumpt, das glaube ich nicht. Durch den höheren Spritstand wird ja auch das Schwimmernadelventil fester in den Sitz gedrückt, könnte also dichter sein. Dadurch säuft der nicht komplett ab. Jetzt könnte es sein, das du soviel Sprit im Standgas verbrauchst wie nachfließt durch das undichte Schwimmernadelventil, und es bleibt dauerhaft zu fett.
Nur so ein Gedanke.
Jens
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