hmm laut Servicehandbuch ist nur der Sensor im Zahnriemengehäuse für das Zündintervall zuständig. Der andere im Zylinderkopf müsste für den DVVT zur Zündzeitpunktverschiebung sein.
Ich habe jetzt mal ein neues Steuergerät bestellt, hoffentlich ist es das
.
Im Stromlaufplan hängt der Hallsensor auch direkt an der ECU- und wenn da nix rauskommt...
