Das geht doch über ein Schiebeventil im Zylinderkopf, das, soweit ich das gelesen habe, festgeht, wenn man selten in den Verstellbereich kommt, also nicht oft über 3.000 U/min fährt. Also erstmal fahren und hoffen, das durchs Bewegen und Verstellen sich die Sache wieder einwandfrei freiläuft.
Jens
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