Das Ölfiltergehäuse (bei dem nur das Filterpapier gewechselt wird) ist leicht konisch, das heißt der Dichtring dichtet seitlich ab.
Das Anzugsmoment "handfest" reicht, weil dies keinerlei Einfluss auf die Dichtigkeit hat. Der geht irgendwann auf Anschlag.
Ich schreib´s nur, weil bei meinem Sirion der Ölfilter damals mit weit über 100 Nm angedonnert war, als ich ihn übernommen habe (ich brauchte einen 1 m langen Hebel und dann noch richtig Kraft, um ihn zu lösen).
Bei der Ablasschraube hatte ich den Dichtring (hatte einen aus Kupfer) nie plattgedrückt und mehrfach wiederverwendet - war immer dicht.
30 Nm sind etwa 10 kg auf 30 cm, hatte ich immer gut im Gefühl.
0W20 würde ich nicht verwenden, eher 0W40.
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