Singen ist ja eher die Verzahnungsart. Die Schrägverzahnung wird da eben Geräusche machen, das war z.B bei den alten Daimlern normal. Je gerader die Zähne, desto lauter das Singen. Aber auch weniger Reibung zwischen den Zahnflanken. Mit Öl wird man das wohl kaum wegbekommen, mit Zusätzen kannst du dir hingegen die Synchronisierung verschlechtern. Ölwechsel schadet natürlich nie, mich wundert sowieso, das man das Getriebeöl nicht mehr wechseln soll. Altern tut es sowieso, allein aufgrund der Rumspritzerei und dam damit verbundenen Kontakt mir Luft. Es ist halt Alterungsstabiler geworden. Den Abrieb bekommt man nur mit wechsel raus, Stahlteile sollten am Magneten kleben, Messing der Synchronringe bleibt in der Schwebe. Das Sirionöl hatte einen schönen Metalliceffekt.
Jens
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