Der Versatz der KW spielt ja keine Rolle, Zahnriemen ab und wieder richtig einstellen, Schwieriger wird sein, den Versteller zurückzustellen oder die Position zu finden, die passt. Soweit ich da übersehen kann, hat der Versteller zwei regelbohrungen, mal kommt Öl auf dieeine Seite, mal auf die andere Seite. Dazu gibts auch Filme im Netz. Also Chose wieder auseinander, KW auf OT, Öl aus dem Versteller und dann sichern und dann wieder zusammenbauen. Anders würde ich nicht vorgehen. Die Suchmethode taugt da wenig.
Jens
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