Gasdruck verzögert nur das Schäumen des heißen Öls im Dämpfer. Wenn du also Schotterpisten und Wellblechstrecken heizen willst, dann käönnte das von Vorteil sein.
Andersherum dürften die auch schneller Ölen, wenn der Dichtring verschlissen ist.
Werden die Dämpfer weich, dann sind die Bodenventile verschlissen. Da hilft auch Gasdruck nichts.
Konkret, Monroe war früher nix, zu Golf 1 Zeiten, geringe Lebensdauer. Sachs hab ich im Scudo, waren auch nicht besser als die 330.000km alten Originaldämpfer. Konis etc. steht nicht zur Wahl. So groß sind die Preisunterschiede ja nicht, das man da sparen muß.
Jens
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